к сожалению, темка вновь актуальна :raD:

К сожалению ли, или к счастью, но темка поиска работы на ниве проектирования АТДП вновь актуальна.

А ЕЩЕ актуален СКОРЕЙШИЙ, не за горами, РАЗВАЛ РЖД...ЖДИТЕ новостей...:laduh:

Будь внимателен: аббревиатура АТДП не случайна, ибо флаг СЦБ непрофессионализмом запятнан так, что проще сжечь, чем отстирать.

непрофессионализмом не один флаг запачкан.... не только СЦБ.... а флаг РЖД и офигительный ЛОГОТИП без сожаления можно в ТОПКУ...:laduh:

И снова мы ))
Итак:
- коллектив СЦБистов с богатейшим опытом работы
- опыт проектирования как современных систем, так и любых существующих
- плюс горки (с путевой частью-расчетами)
- плюс метро (депо)
- плюс сами делаем тяговые и САУТ
- работаем и в автокде-визио, и в АРМ-ПТД, и в КАСПР
- работаем на любом языке
- делаем сметы на СМР и ПИР в любой программе и для любой экспертизы
- можем взять комплексный объект и сами найдем субподрядчиков
- для крупных строительных организаций: давайте дружить, сделаем сводник под ваши цифры (разумные), защитим его в любой экспертизе, сделаем под вами проект
- для промпредприятий: сделаем документацию, выгодную для вас, договоримся с РЖД (в разумных пределах)

А их вообще много, этих самых проектных организаций, работающих на ЖД транспорт? А также научно-исследовательских, транспортного машиностроения и приборостроения и т.д.? Почему в Рязани ни одной подобной "конторы" не встречал? НИИ и КБ для ВПК есть (сохранились не все), для нефтехимии имелись (многие не сохранились), для с/х полно (уцелели почти все, но фактическое состояние - "пациент скорее мёртв чем жив") и для других отраслей имеются как проектные, так и научно-исследовательские "конторы". А что для "железки" в моих краях в плане научно технического обеспечения и вообще обеспечения развития? Что за игнор такой со стороны ЖД транспорта по отношению к Рязани!?!?!!!!! И это при том, что Рязано-Рыбновский узел всегда был одним из крупнейших в СССР/РФ, станция Рыбное - одной из крупнейших и загруженных сортировок страны, депо Рыбное вообще кандидат наук возглавлял. Есть и всегда были в регионе грамотные люди, с образовательными учреждениями проблем нет (один Радиотехнический институт, ныне университет, все годы существования был крупнейшим поставщиком специалистов по радиоэлектронике и смежным специальностям во все отрасли страны, в первую очередь, в оборонку). Неужели в МПС СССР этого не видели? Или не хотели видеть? А потом кто-то удивляется крайней непрестижности работы на ЖД в 70-80-е годы - а кто на Рязаньщине этот самый престиж должен был формировать? Наука, проектировщики, ВУЗы - так не было в Рязани подобных организаций именно ЖД профиля. А с теми, что были, МПС почему-то не сотрудничало. :net: Почему Рязанский станкозавод ещё на заре своего становления организовал в Радиоинституте целый факультет для себя - факультет телемеханики и автоматики, а железка ничего у Рязанского радика не заказывала: ни специалистов, ни научных разработок? Институт не только военные да космические проблемы решал - да самыми разными, вполне мирными и ширпотребовскими вопросами занимался, вплоть до таких вещей, как создание радиоэлектронного устройства для лечения и прогрева вымени коровы ;) Неужели для ЖД ничего бы не создали? А работал бы рязанский "радик" на железку, имелись бы в Рязани какие-нибудь проектные организации ЖД профиля, глядишь, и имидж самого ЖД транспорта как места возможного трудоустройства был бы иным :thumbup1:

На сегодняшний момент начала системного кризиса некоторое превышение предложения над спросом.
Позвольте, а где ИВП-АЛСН, измерители для РЦ, САУТ делают? "Рязанская радиоэлектронная компания" там, если память не изменяет, на них написано.
Возможностей рядом расположенных столичных организаций всегда было достаточно.

xz4 добавил 04.01.2015 в 23:27
Рыбное - крупная, но не самая крупная сортировочная станция даже в пределах Московской ж.д.
Престиж работы увы, в первую очередь формируется уровнем оплаты труда. Сколько получали на жд и сколько на оборонных предприятиях в 80-е годы в Рязани? Да и сейчас...
А может и к лучшему? Сапоги должен тачать сапожник.

а у нас в соседний госхоз требуются: доярки, чабаны и пастухи горбатого скота- так же есть вакансии сезонных полевых рабочих(выращивание бахчевых и лука)...

Госхоз??? Еще не все разворовали приватизировали?

подниму темку :raD:
пока есть время, можем кому-нибудь помочь ))

Итак:
- коллектив СЦБистов с богатейшим опытом работы
- опыт проектирования как современных систем, так и любых существующих
- плюс горки (с путевой частью-расчетами)
- плюс метро (депо)
- плюс сами делаем тяговые и САУТ
- работаем и в автокде-визио, и в АРМ-ПТД, и в КАСПР
- работаем на любом языке
- делаем сметы на СМР и ПИР в любой программе и для любой экспертизы
- можем взять комплексный объект и сами найдем субподрядчиков
- для крупных строительных организаций: давайте дружить, сделаем сводник под ваши цифры (разумные), защитим его в любой экспертизе, сделаем под вами проект
- для промпредприятий: сделаем документацию, выгодную для вас, договоримся с РЖД (в разумных пределах)

Коллектив трезвых, адекватных и не жадных проектировщиков выполнит:

документацию (ПП, ПД и РД) по ж.д. путям, станциям, автодорогам.
+ ГП,
+ ИССО (мосты,трубы)
+ ТЭО (технико экономические расчеты, организация движения, размеры перевозок).
+ Связь
+ Конструктивные решения (КЖ,КМ)
+ ПОС
+ Сметы

Проекты для РЖД, и просто богатых дяденек, защита в экспертизе.

Возможно выполнение полного комплекса работ (в зависимости от сложности объекта)

Штампы ваши/наши - на выбор.

Опыт большой, география объектов обширна.

Пишите в личку.

и снова мы :raD:
есть время и возможность кому-то помочь

по СЦБ-связи сделаем любой объект, для любой страны, на любом языке
любая система (не знаем - быстро изучим)

для многих в конце года актуальный вопрос - сметная документация. присылайте, сделаем сметы по любой жд специальности.