отправление под желтый сигнал светофора пассажирского поезда

[Divine]

В каких документах написано, что нельзя пассажирскому поезду отправляться под желтый сигнал светофора (два желтых верхний не мигающий)!
Хоть убей не могу найти!

[СЦБот]

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.

[bimbom62]

Искать надо за примерно 94-96 года . Тогда появилась т-ма запрещающая отправляться пассажирским и грузовым если впереди пассажирский .

[дспзVS]

Сообщение от Divine

В каких документах написано, что нельзя пассажирскому поезду отправляться под желтый сигнал светофора (два желтых верхний не мигающий)!
Хоть убей не могу найти!

Приказ 1/ЦЗ от 16.06.94.
При вождении пассажирских поездов обеспечить:
- отправление после остановки таких поездов только при зеленом огне светофоров (Прил. п.8)

[Михаил Лупинос]

А если отправление с 2 пути на первый?

[Витос]

Сообщение от Михаил Лупинос

А если отправление с 2 пути на первый?

Два жёлтых, верхний мигающий- это тот же зелёный, только с отклонением по стрелочному переводу.

[Михаил Лупинос]

А два желтых это по удалению же:-)

[Luke]

будьте проще, парни, два показания - это всегда следование по стрелке (если есть зеленая полоса, можете разогнаться до 80), если один из них мигает, то следующий светофор точно открыт.

[Adagumer]

Сообщение от Luke

два показания - это всегда следование по стрелке

Когда-то так-же учил инструкцию по сигнализации:
Два сигнала - всегда набок , если мигающий то следующий открыт!

[SVR115]

А если четырехзначка? а если желтый с белым или зеленый с белым?

[дспзVS]

Смысл вопроса топикстартера:Нельзя отправлять пассажирский по удалению,т.е. вслед за отправившимся поездом,пока тот не освободит два первых блокучастка.

Поэтому,например,если второй блок участок показывает ложную занятость,то на выходном будет жёлтый,и пассажирскому в любом случае придётся отправиться,невзирая ни на какие приказы...

[tyubik]

При АБТЦ с защитными участками даже при двух с.т. на перегоне возможна ситуация невозможности открытия выходного светофора на более разрешающий, чем "один жёлтый" до того, как впереди идущий поезд не зайдёт на станционные р.ц. следующей станции. Этот "косяк" проявляется тогда, когда расстояние между предвходным и входным светофорами менее длины тормозного пути бла-бла-бла... . Переключали подобный перегон на ВСЖД. Тогда, собственно, и осознали проблему))) Благо, электричек по тому участку оборачивается мало, а пассажирские остановок не имеют.

[ОргДвижен]

Протокол 71 заседания СЖТ СНГ от 15.10.2019г. пункт 1.3
Отправляться только при зелёном огне выходного

[Legon]

типы, отдуплитель по двум сигналам, ну так же нельзя...

[ШЧД-19]

Сообщение от ОргДвижен

Протокол 71 заседания СЖТ СНГ от 15.10.2019г. пункт 1.3
Отправляться только при зелёном огне выходного

А где вы там увидели такое требование? В этом протоколе вообще нет пунктов 1.3, которые имели хотя бы минимальное отношение к этому вопросу...

ШЧД-19 добавил 23.01.2024 в 21:35

Сообщение от дспзVS

Приказ 1/ЦЗ от 16.06.94.
При вождении пассажирских поездов обеспечить:
- отправление после остановки таких поездов только при зеленом огне светофоров (Прил. п.8)

Приказ 1ЦЗ отменен приказом минтранса №390 от 30.10.2018