ГРИ
 

Затерялось моё сообщение или нет ответа, но повторю:

Коллеги, кто в курсе, с каких пор и на каком основании групповая кнопка искусственного размыкания стала со счётчиком нажатий, а индивидуальные без пломб в МРЦ-13? Возможно про это написано в ЦЩЦ-2 от 15.01.89, но у нас его нету..

И вообще - у кого как сделано?

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

Поручик, возможно, это ещё со времён ЭЦ-9 пошло?

Нет, не "со времен ЭЦ-9"...
Вообще - в системах ЭЦ с аппаратами управления в виде пульт-табло групповая кнопка искусственного размыкания была со счетчиком числа нажатий "с незапамятных времен".
И только с появлением систем ЭЦ, аппараты управления которых конструктивно выполнены в виде пульта-манипулятора и выносного табло (МРЦ-9, МРЦ-13), групповая кнопка искусственного размыкания первоначально была непломбируемой и без счетчика числа нажатий, а пломбировались индивидуальные кнопки искусственного размыкания секций маршрута. Причина такого решения - "почти" горизонтальная поверхность кнопочного поля пульта-манипулятора, на котором установить кнопку со счетчиком числа нажатий конечно можно, но пользоваться её - было бы крайне неудобно.
Так было достаточно долго, пока однажды один неловкий ДСП якобы уронил (или бросил) на пульт-манипулятор журнал, нечаянно нажав (и придавив) им групповую кнопку искусственного размыкания. Как следствие - родилось "Указание" о замене таких кнопок...
Ни года, ни номера этого "Указания" я, естественно, не помню - но это было давно, примерно пару десятилетий назад.

Специально тщательно посмотрел указания ГТСС, свои альбомы МРЦ-13 со всеми внесенными изменениями, поднял пару своих проектов периода 1997-2000 г.г. (делали старожилы, за качество ручаюсь), свежие фотографии схем с действующих станций (разных Дорог) - нигде нет и намека на кнопку ГИР со счетчиком числа нажатий. Почему вообще возник подобный вопрос? Кто-то требует, или где-то сделано?
Единственное место где ИР выполняется с фиксацией действий ДСП счетчиком - МРЦН-10. Но там применяется групповая кнопка ответственных действий, которая фиксирует все действия ДСП.

У нас эти счётчики устанавливались в районе 1990 года (точнее уже не вспомнить). А пару лет назад один неловкий ДСП облокотился на табло и случайно нажал индивидуальную кнопку раздели одного участка, перекрыв светофор. Появилось указание (возможно, наше местное) опломбировать эти кнопки обратно. Теперь у нас и пломбы на кнопках и счётчик...

Для этих целей кнопки оснащаются скобками для пломбирования, но при этом не пломбируются. Давно уже подсмотрел такое решение, делаю так и сам.

Тогда интересно, когда и чем отменили счетчик на ГИР, т.к. станции 80х годов, из тех, что я видел - все со счетчиком.
Честно говоря, мы и сейчас проектируем УПСЧ на ГИР. Мне кажется, так удобнее.

У нас в альбоме МРЦ-13 вклейка со схемой со счётчиком)) Но без подписи...
ЦШЦ-2 не нашлось, наверно, не у кого... А в ЦШ есть техотдел с архивом?

Нет. В КБ ЦШ может быть.