СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Поиск документации
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.02.2011, 17:14   #16 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6

Тема: Отправление по неправильному пути


Помогите найти изменения/дополнения/технические решения по внедрению сигнализации ЖМ+Б при оправлении на перегон по неправильному пути по АЛСН
dagon вне форума   Цитировать 0
Старый 17.06.2011, 15:11   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алекс.А

Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 42
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
по н2 и ч1 всегда, по н1 и ч2 если есть вариант-два Ж, без отклонения - Ж или З
А как же АБ-2-К-93? На листах где рассмотрены схемы выходных Ч1 показан с зеленым огнём
Алекс.А вне форума   Цитировать 0
Старый 17.06.2011, 15:33   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,565
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Алекс.А
А как же АБ-2-К-93? На листах где рассмотрены схемы выходных Ч1 показан с зеленым огнём
Осигнализование станции делается на основе РУ-30-80, а не на основе принципиальных схем. Вы бы ещё в монтажки заглянули.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 17.06.2011, 16:00   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алекс.А

Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 42
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Осигнализование станции делается на основе РУ-30-80, а не на основе принципиальных схем. Вы бы ещё в монтажки заглянули.
В РУ-30-80 карликового светофора Н1 и Ч2 с отправлением на неправилный нет. Есть мачтовые, с безостановочным пропуском. А мачтовый поставить "не можно"
Алекс.А вне форума   Цитировать 0
Старый 17.06.2011, 16:12   #20 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,565
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Алекс.А
В РУ-30-80 карликового светофора Н1 и Ч2 с отправлением на неправилный нет.
Всегда он там был.
Наверное, за трон закатился.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 17.06.2011, 16:35   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
А как же АБ-2-К-93? На листах где рассмотрены схемы выходных Ч1 показан с зеленым огнём
Если поезд был принят с отклонением по стрелкам т.е. 2-я жельтым
что мешает отправится по зеленому.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 17.06.2011, 16:55   #22 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,565
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
Если поезд был принят с отклонением по стрелкам т.е. 2-я жельтым
что мешает отправится по зеленому.
Если есть возможность заехать на путь по 1 жёлтому или зелёному, отправление с отклонением только по 2Ж, в том числе учитывать и смену кабины.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 18.06.2011, 09:10   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
в том числе учитывать и смену кабины.
Да в нашем регионе недавно,ЕХАЛИ ЗАДОМ, и наехали в хвост пассажирского.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[1 июля 1999] Отправление по неготовому маршруту на ст. Рехино ГЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.03.2011 12:16
=Техн. решения= Устройства АЛС для движения по неправильному пути на участках с двухпутной автоблокировкой - АБ 12А Admin Автоблокировки 0 22.11.2010 23:15
[Статья] Отправление поездов при электрожезловой системе Толян Ж/д статьи 0 06.05.2010 22:14
[Статья] Отправление поездов при автоматической блокировке Толян Ж/д статьи 0 06.05.2010 22:11
[Статья] Отправление поездов Толян Ж/д статьи 0 06.05.2010 22:06

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:05.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34