Ищу указания по КГУ ТО 1513К

[sakhtechdoc]

Люди, у кого есть полное указание. Нужны схемы, их там 8 штук, а то у нас тоннельная сигнализация включается, а проектная схема по всей видимости нерабочая и добиться ни от кого не можем, чтобы выслали, как заговор какой-то ...

[Sama Y]

не уверена, что это то, то надо, но номер тотже
http://scbist.com/scb/uploaded/2721_kgu.pdf

[Бригадир]

sakhtechdoc, КГУ

Интересная все ж таки это штука - КГУ.

Вопрос такой из далека к знающим:
Если КГУ уже на действующей станции установлено не как указано здесь в 1513К перед входным, а в пределах этой самой станции, то есть за входным, то как такое устройство работает?, как включено в ЭЦ??, что должно перекрывать??? и самое главное чем это регламентируется????

Есть пункт в СТНЦ-01-95:

14.22. На станциях, где требуется проверка очертания грузов на открытом подвижном составе, надлежит предусматривать габаритные ворота или специальные устройства для автоматической сигнализации о негабаритности грузов.

А вот как эти ворота должны быть включены в ЭЦ кто бы научил!
Варниант: просто индикация у ДСП, лампочка, звонок?

[СУНДЕТОВ]

Сообщение от Бригадир

Варниант: просто индикация у ДСП, лампочка, звонок?

Получается так и должны проверяться те поезда,кото-
рые формировались здесь,а не проходящие поезда.
А за входным обычно ставять на предупредительным,
для восприятия машинистом о изменений показания
входного после полного проследования КГУ поездом.

[Бригадир]

Сообщение от СУНДЕТОВ

А за входным обычно ставять на предупредительным,
для восприятия машинистом о изменений показания
входного после полного проследования КГУ поездом.

Про это понятно, об этом ясно изложено в 1513К.

Сообщение от СУНДЕТОВ

Получается так и должны проверяться те поезда,кото-
рые формировались здесь,а не проходящие поезда.

А вот об этом где сказано?

[sakhtechdoc]

Сообщение от Sama Y

не уверена, что это то, то надо, но номер тотже
http://scbist.com/scb/uploaded/2721_kgu.pdf

хех, если это полное указание, то у меня почти то же самое есть )).
Есть еще техническое описание ТО 1513К и там в начале текста написано, что существуют 8 схем КГУ (непонятно принципиальных или схем конструкции ворот): 1 и 1Э для однопутных участков, 2 и 2Э, 3 и 3Э, 4 и 4Э для двухпутных участков. Буква Э означает электрификацию. Вот и вопрос у меня возник, что это за 8 схем таких. У нас раньше все схемы КГУ были сделаны на контрольной габаритной проволоке, а в указании 1513К судя по всему схема принципиальная одна единственная и никакой проволоки там вроде нет, есть контрольная нить и путевые выключатели. У нас никто не знает, как это все должно выглядеть, а путейцы, которые в принципе то и отвечают за габаритные ворота КГУ, как обычно ни при делах. И разве действует только указание 1513К, другие отменены что ли уже ?

[СУНДЕТОВ]

Сообщение от Бригадир

А вот об этом где сказано?

А если подумать логический?

СУНДЕТОВ добавил 12.10.2011 в 10:04
[quote=sakhtechdoc;64198]есть контрольная нить[/quote
Там можно и 0,75 монтажный провод.

[sakhtechdoc]

[quote]Там можно и 0,75 монтажный провод.[/quote

может и можно, я описание конструкции этих ворот пока не нашел.

[Sama Y]

может кто-нибудь знает:
есть указание по установке КГУ по неправильному пути??

Sama Y добавил 18.11.2011 в 06:20

[kycok]

Нужны схемы, их там 8 штук

может еще нужны?
1513K-AC.djvu

[masterscb]

Сообщение от kycok

может еще нужны?
1513K-AC.djvu

Пишет "Этот файл ещё не одобрен", скачать не получается.

[Анонимный]

Знакомый проектировщик решил докопаться до самых основ КГУ. ТО ему мало.
Вопрос состоит в том, как на месте подбирают натяжной груз и на чем его подвешивают. Это что-то определенное или каждый раз материал разный? Какой материал тросика для контура.

[Бонус]

КГУ осмечивал кто-нибудь?

[Spider_corp]

Как в спецификации заказывать само КГУ (стойку и всё остальное).
Шкаф сделали, а как саму рамку заказать не понятно.