СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Поиск документации (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/)
-   -   ДОКУМЕНТАЦИЯ О СЕРТИФИКАЦИИ (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/25313-dokumentaciya-o-sertifikacii.html)

Admin 01.06.2013 08:19

Цитата:

Сообщение от Сергей333 (Сообщение 155382)
Admin,
Откуда можно скачать приказы, инструкции, распоряжения АО "Локомотив", КТЖ? Заранее спасибо!

таковых пока нет

sergey_russkih 01.06.2013 09:08

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 155564)
Электропривод переездного шлагбаума - ЖАТ однозначно. (если слетит обогрев и при -50 шлагбаум заклинит и он не закроется, то кто на скамье подсудимых окажется ?). И именно электропривод шлагбаума в какой-то конфигурации оборудования должен проходить испытания, в том числе и сертификацию (на соответствие ТУ).
Отдельно сертификат ССФЖТ на выше указанное реле получать экономически не целесообразно, да и не правильно.

Получается нужно искать документацию на электропривод переездного шлагбаума )

Кабанбай Батыр 01.06.2013 18:06

Цитата:

Сообщение от sergey_russkih (Сообщение 155587)
Получается нужно искать документацию на электропривод переездного шлагбаума )

Да. Требуйте Сертификат на электропривод, а для проверки правильно ли установлено термореле ТР-15, запросите дубликат КД (спецификацию) с литерой "А" (где указано данное реле).

tiksi 01.06.2013 22:01

Настаиваю. Обогрев, даже в СП-6, Не ЖАТ. И как таковой не сертифицируется. Только в составе изделия.
И гложет мнея сомнения. АПС привода в списке объязательного, вроде нет.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:34.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика