четырехпроводная схема смены напрвления
 

Добрый вечер всем, прошу помощи в описании работы четырехпроводной схемы смены направления на двухпутном перегоне
с дачей согласия ДСП при основном режиме, а именно интересует порядок действия ДСП при основном и вспомогательном режимах смены направления

Изменение направления происходит при участии ДСП соседних станций.
При нормальном режиме - ДСП станции которая устанавливается на отправление нажимает кнопку СН (смена направления), а ДСП станции которая устанавливается на прием нажимает кнопку дачи согласия ДСО.
При аварийном режиме, изменение направления происходит тоже при участии ДСП соседних станций.
ДСП станции, которая устанавливается на отправление нажимает кнопку ОВ (вспомогательное отправление), а ДСП станции которая устанавливается на прием нажимает кнопку ПВ (вспомогательный прием).

кнопки СН и ДСО нажимаются одновременно?

Нет. Сначала нажимается кнопка СН.

На табло соседний станции начнет мигать зеленая лампочка (ОТПРАВЛЕНИЕ).
Далее ДСП соседней станции нажимает кнопку ДСО.

Кто нажмет первым, не имеет значение, главное, чтоб был момент когда нажаты обе.

а есть какой-нибудь документ, регламентирующий порядок действий ДСП при смене направления в норм. и вспомогательном режиме?

Шурочка добавил 16.08.2012 в 22:21
благодарю всех за помощь

Эх.... её-то мне и нужно составить:shocking:

Шурочка добавил 16.08.2012 в 22:46
может, хоть пример какой-нибудь есть?
пожалуйста:shocking:.............

Читайте методические указания И-319-08, там ВСЕ написано. И местная инструкция составляется на основе записки к данным материалам, т.к. именно там описана работа схемы и порядок действия ДСП.
А то так вопрос, второй и всю записку вам тут процитируют.

:dance: благодарю!

Для управления схемой смены направления на мониторах АРМ ДСП имеются кнопки: «II ЧП», «I ЧДП», «I НП» и «II НДП». Описание действий ДСП по управлению устройств КЭБ-2 приведено в п. 3.4.10 документа РП АРМ ДСП.

Скачать пример может только пользователь Шурочка.

Класс!!! Спасибо огромное!!!