Сервисное обслуживание
 

Здравствуйте! Приезжали ЦРБ и сделали такое замечание: "не определен порядок допуска представителей сервисной организации к выполнению работ по сервисному обслуживанию". Вопрос был про допуск представителей Бомбардье на пост МПЦ.

Есть ли у кого-нибудь что-то подобное? Если есть поделитесь пожалуйста.

то-то и оно... всетаки вопрос был не о допуске на пост, а о порядке допуска к выполнению работ.

tigr334 расскажите куда этот ЦРБ посмотрел и сделал такой вывод?скорее всего тупой конечно вопрос... но мне интересно, как так получается, приезжает человек и начинает спрашивать с ШНС (если не прав поправьте), за то что должны спрашивать с ШЧ?

Antibueno,
в конторе дело было. спросили приказ, а приказом данный момент не определен хотелось бы узнать у кого есть подобный опыт...

Вообще это наверное вопрос уровня Николая Николаевича. Сервисное обслуживание силами производителей его голубая мечта.

Если серьезно, то за сервисное обслуживание деньги платятся и немалые. Просто так работать никто не будет, а деньги платить без документов тем более. У Вас должен быть договор на поставку с последующим обслуживанием в течение ** лет или договор на сервисное обслуживание. В договоре должно быть записано, что "исполнитель" обязуется сделать *** на свой страх и риск, из своих материалов и т.д., а "потребитель" обязуется обеспечить доступ и т.д. Вот с того, кто подписал договор и надо начинать поиски.

P.S. Но это чистая теория.

Вопрос в данном случае не в том, что "сервис" или "не сервис". И не в наличии или отсутствии договорных отношений. Если устройства СЦБ находятся на балансе ШЧ, то допуск кого бы то ни было к работе с этими устройствами должен осуществлять балансодержатель, и это должно быть регламентирован нормативными документами. Образно говоря, работник ШЧ должен соответствующей записью в журнале ДУ-46 "забрать" устройства из пользования ДСП и "отдать" их сервисменам для выполнения работ, а после завершения работ - соответствующей записью в ДУ-46 "вернуть" их в пользование ДСП. Соответственно, вся ответственность за правильность функционирования устройств "после того" лежит на работнике ШЧ.

Все верно...
Для внесения ясности в данный вопрос прилагаю регламент. На 16, 17 страницах в пунктах 5.2.5, 5.2.7 указывается, что ШЧ определяется порядок доступа на объекты. Вот о нем и речь идет.

http://scbist.com/scb/uploaded/5437_...2019.07.10.doc

5.2.5. За 10 дней до начала производства работ на системах Исполнителем в структурные подразделения ОАО «РЖД» представляются утвержденные списки лиц, имеющих право выполнения работ на системах и устройствах.
Структурные подразделения приказом по предприятию определяют порядок допуска работников Исполнителя на объекты обслуживания и круг лиц, ответственных за организацию работ, и их участие в контроле выполнения.

5.2.7. Структурным подразделением (ШЧ) по заявке Исполнителя обеспечивается доступ специалистов сервисной компании на объекты и в помещения, где установлено оборудование, являющееся объектом выполнения работ.


Каким образом описать этот порядок?

Наверное, я не очень четко сформулировал мысль. Речь о процедуре. Любой "внешний" агент - сервисник или строитель или еще кто-то - не должен взаимодействовать с ДСП. Как, например, и работник дорожной лаборатории. Неважно, кто он, какого ранга и какой квалификации - запись в ДУ-46 о том, что работы закончены, устройства проверены и работают нормально - должен делать ШН (или ШНС). Это как телеграмма "в адрес 14" - какакя бы комиссия не проверяла устройства при вводе, формализованный ввод их в работу и ответветственность - на том должностном лице, которое подписало телеграмму.

Работник сервисной организации совместно с работником эксплуатирующей организации составляют акт о выполнении работ по обслуживанию (ремонту/замене) того или иного устройства (системы), где указывается "Устройства проверены, включены, работают в штатном режиме", что является "передачей" устройств от сервисменов работникам ШЧ.