СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Поиск документации (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/)
-   -   Переезд с бесстыковыми ТРЦ (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/10742-pereezd-s-besstykovymi-trc.html)

Александр 16.03.2012 10:16

Игорь, АПС-04, альбом 1 стр 82

tyubik 27.03.2012 22:47

Мальчики мои, более полугода пытаюсь "пробить" публикацию относительно переездного алгоритма в нашем ведомственном журнале. Увы, пока "удача" на стороне редколлегии.

Кабанбай Батыр 28.03.2012 01:52

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 89754)
Мальчики мои, более полугода пытаюсь "пробить" публикацию относительно переездного алгоритма в нашем ведомственном журнале. Увы, пока "удача" на стороне редколлегии.

Слава земная суетна и мимолетна.

А статью в "мурзилку по проще" - моветон ?

IGOR77 04.04.2012 00:23

Зависимости на переездах мозг потихоньку выносят.)
Есть в АПС-04 моменты, связанные с временем блокирования tбл.которые не могу понять.

Для примера один из путей(нечетный) двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой.
Альб.1 стр.15 п.4.2.2.3 сказано, что фактическое время блокирования не должно превышать расчетное.
Предположим расчитали, получили в нечетном направлении 117 сек., в четном 174 сек., подобрали емкости по таблице Альб.1 стр.75 на 180 сек.
Фактическое время блокирования не зависимо от направления движения будет одно и тоже, так как схема одна для обоих направлений, ведь так?..
Вопрос - Фактическое время блокирования не должно превышать 117 с., 174 с., или 180 с.?


Часовой пояс GMT +3, время: 12:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика