Станционные импульсные рельсовые цепи
 

Ищу информацию по проектированию импульсных рельсовых цепей, какой-нибудь альбом бы хотелось!

Посмотрите вот здесь

Для чего импульсная РЦ на станцию не пойму,удлинение
РЦ наверное, у нас наоборот однопутная кодовая АБ
длиной всего 170 метров.

Например, для разгонки полярности, если невозможно состыковать несфазированные питающими концами.
РЦ 50-ЭТ00-С-86 альбом 1

В смысле, что нарушается чередование полярности?

когда разные райны станции питаются от разных питающих установок, или, например, две станции стыкуются по входным

Рас уж зашел такой разговор, то хочу спросить следующее.
У нас в городе много станций которые разделяются одна от другой однопутным перегоном длинной менее 1км на котором нету проходных светофоров.
В МРЦ-15-78 такие РЦ непрерывные фазочувствительные с ДСШ-13 или импульсные (КПТШ-13), которые не кодируются кодами АЛСН.
Питание согласно альбому подается с одной станции.
.................................................. ...........................

По каким методическим указаниям осуществляют кодирование таких РЦ???
Или там устраивают такие же РЦ как и в однопутной КАБ, питающие и релейные концы которых переключаются схемой направления.

Если там АБ, то вполне возможно, что там типовая кодовая рц. Тем более, 1км + расстояние от выходного до границы станции, как правило, будет более требуемого тормозного пути

Но есть места где 300м.
Что тоже может быть кодовая РЦ.

встречал примерно такую же длину.
Также и на более длинных перегонах встречал рц с непрерывным питанием.
Также не забывай про РПБ

А кодирование имелось с 2-х концов?

с двух, автоблокировка всё-таки.
На РПБ до середины 90-х были некодируемые, потом кодировали с питающего и релейного

Александр
Я спрашивал по поводу РЦ с непрерывным питанием.

Я про них и ответил. На АБ с двух, на РПБ с двух с середины 90-х

Что независимо от длины перегона?
Или там перед предупредительным светофором устраивают РЦ