Регулировка пределов срабатывания реле РНП
 

Коллеги, поделитесь информацией.
Имеется автоматика переезда, аккумуляторная батарея 7 банок АБН - 80.
Какими должны быть пределы регулировки реле РНП, чтобы реле КРБ не обестачивалось при выключенном переменном напряжении и работой под нагрузкой? Если можно, ссылочку на документ...
Особенно хотелось бы услышать коллег с Беларуской чыгунки.
Дело в том, что в свое время ставили РНП с пределами 11,0/11,5 В, для работы автоматики переезда хватало вполне, и мы не имели никаких проблем. Кто и откуда выкопал эти пороги, узнать не удалось.
Сейчас из РТУ присылают реле с другими параметрами, и при выключении переменного напряжения даже вполне нормальная батарея держит не более 10 минут, а потом реле КРБ обестачивается и мы имеем отказ.
Что посоветуете делать?

После ссылок с одного альбома на другой вышел на журнал АиТ.
Данный журнал нет времени искать. Если у кого есть, выложите сюда