Регулировка электропривода шлагбаума ПАШ-1
 

Добрый день!

Прошу совета. (Схема в прицепе)

При подъёме бруса Вал шестерни (11) периодически не входит в зацепление с электромагнитной муфтой(12). Есть ли возможность регулировки зацепения муфты и вала шестерни?
Может ли такое происходить мз-за износа вкладышей (24) или втулки (23)? Из-за износа внутренностей редуктора?

С уважением, Владимир.

Произведите регулировку положения плиты редуктора вертикальными регулировочными болтами.

При попытки регулировки плиты редуктора болтами (9, 10) зажимется вал (14) (Вал "клинит", двигатель работает с перегрузкой, а также брус не опускается, при ослаблении регулировки, через некоторое время начинают проскальзывать муфты и вал)

Такая регулировка достаточно хлопотная, мы добиваемся оптимального результата, прокручивая в процессе регулировки вал курбелем, не с первого раза, но получается.

не помогает. пробовали много раз, при перепаде температур клинит вал, стачивается в крошку с последующим выходом из строя ( мотор работает, брус стоит) выходили так: шестерня и vsanf вытерты насухо, бензин, ацетон, и т д.. и проверка напруги на муфте, добавляли жилы.

Действительно поймать хорошую регулировку на двух старых приводах пока не удаётся...

VladimirVl добавил 29.02.2012 в 10:15
Спасибо за подсказку, но по мне, так это очень хлопотно. Остаётся добиваться замены...

ну ждать можно долго, а работать должно сейчас...

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, где можно найти полное описание работы механической части автошлагбаума.