![]() |
Польский переезд
Вложений: 2
Выкладываю материалы по польскому переезду.
|
Медет, почему польский? В документе однозначно читается "Бомбардье".
И сколько таких АПС будет на участке? |
Цитата:
Медет добавил 16.02.2012 в 16:31 связь с переездами осуществляется по оптическому кабелю, некоторые переезды подключены по меди к станции. |
Медет, а как вы смотрите на "состояние БЕЗОПАСНЫЙ (SAFE) - заградительные светофоры не горят, что является для машиниста поезда как сигнал ограничения (темный), а огни переездных светофоров горят постоянным огнем".
Не вяжется с ИСИ и остальным. Также интересно, как это - мощность АПС 1500Вт, но работа на батарее 8 часов. Это какие банки стоят? И не в тему- как там УстьКаман-Шар? АБ работает? И как? |
Цитата:
На наших переездах установлены 4 аккумулятора по 12В, собранные в группу по 24В. Каждый аккумулятор 80 Ач кажется и такой мощности переезд не имеет! Возможно указана полная мощность переезда имеющий шлагбаумы и УЗП. АБ на участке Шар-Устькакман работает! В системе АБТЦМ имеются много проблем! Постоянно проблемы! |
Цитата:
|
Цитата:
В старых схемах защита от пренапряжения рельсов на автономке происходила через ВК к РШ, а в этой ситеме защиты от пренапряжения через рельс отсутсвует, возможно это одна из причин! |
Медет, а насколько ты имееш право выкладывать такую информацию! Ведь в документах написано, что все права принадлежат Бомбардье и распространение документов карается Законом!
|
Цитата:
Во-вторых, поясните, каким именно "Законом". Дабы писать не голословно. Не забудьте, что речь идет о законодательстве Республики Казахстан. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Аааа, тогда да, согласен)
|
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 11:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot