Периодически пропадает контроль на посту дежурного
 

Друзья, подскажите пожалуйста какие могут быть неисправности при периодической потере контроля одного из УЗП на автоматическом переезде на посту дежурного? Т.е когда контроль пропадает, приходится пользоваться нормализацией. :confused:

А есть какая-то закономерность в пропадании контроля? Во время прохождения автотранспорта, или утром-вечером, или при сырой погоде и т.д.? Причин может быть много, ты и сам все их знаешь, для понимания истинной не хватает исходных данных.

А сам не могу понять, я не дежурю на посту. Менял колодки в приводе,- думал, что проблемы с контактами, не помогает. Думаю что то с плитами - дело путейское , но они на нас жалуются

Врубание можей проверить можно зачем менять сразу,плиты здесь помоему не причём. Контрольные реле в шкафу смотрели?

шч-3, контрольное реле менял местами с реле работающих УЗП - контрольное реле исправно . Вот подумываю где мне в схеме перемкнуть, чтоб контроль давало независимо от механизма плит

Так получается что одна крышка не поднимается?

шч-3 добавил 30.12.2009 в 16:09
Или когда закрываются крышки не открываются шлагбаумы?

я и говорю про один УЗП. Да, шлагбаум не открывается - только при нажатии кнопки нормализации, которая непосредственно возбуждает реле.

Кнопка ,нормализация,обходит сразу все контрольные реле ПК кажется,схемы нету под рукой а на память непомню недавно эту хрень обслуживаю:(

А кабель крутил?

Да, она в обход действует. По всей вероятности не отрегулирована путейская механическая часть,а нам трахают мозги. В схему лезть не стоит всё равно, гиблое дело

Shaddix добавил 30.12.2009 в 16:48
Витос, кабели не трогал. Где именно что крутить?
Дело в том что срабатывание/не срабатываение контроля происходит периодически, моржет быть один раз в за целый день. Хрен вычислишь

Погоди, причем здесь путейская часть? Проверь контрольные линейки по рискам при лежащей плите, если надо, отрегулируй. Если неправильно отрегулированы или неверно набиты риски, то будет потеря контроля под автомобилем. Все регулировки делаешь ты, а не путейцы, а что должны сделать они, заставь сделать их через запись.

[quote=Shaddix;7568]Да, она в обход действует. По всей вероятности не отрегулирована путейская механическая часть,а нам трахают мозги. В схему лезть не стоит всё равно, гиблое дело

Когда кнопку нормализация нажмёшь контрольное реле неисправного УЗП останется без тока вот и смотри по схеме а железо путейское регулируется и проблем в закрытом положении не должно быть ,как эл.привод на стрелке закрылся и контроль пошел,может губки надо отрегулировать?

шч-3 добавил 30.12.2009 в 16:59
Там контрольных линеек нет

Уже забыл, давно не работаю на эксплуатации.

Приглашаю на освежение памяти:)

Спасибо!