|
Цитата:
Цитата:
http://scbist.com/parovozy/5252-gde-...tml#post246600 |
Reilion, да прикольно, надо будет проехаться.. единственное вагоны РЖД как-то не вписываются в формат))
|
Цитата:
Мало того, в течение жизни, паровоз может быть неоднократно переделан с угля на нефть и обратно. Делается это в условиях депо, на завод машину гнать не требуется для этого |
Паровоз Эу683-32 Купчино - Шушары, Санкт-Петербург
https://youtu.be/utv24-5kzTI |
|
http://scaletrainsclub.com/board/vie...8452&start=510
http://feo.ua/news/23558o-feodosiya_...d_pobedyi.html В Крым два паровоза завезли из Тихорецка. |
|
Паровозы оснастят современными устройствами безопасности
Василий Полишко, начальник отдела автотормозов и систем безопасности Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства – Сегодня наблюдается повышенный интерес пассажиров к паровозному ретродвижению. Где наиболее активно оно развивается? И как обеспечивается безопасность на этом виде тяги? – Наиболее активно паровозное движение развивается сегодня на Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской, Горьковской и Забайкальской дорогах. Согласно требованиям ПТЭ все локомотивы, выходящие на пути общего пользования, должны быть оборудованы устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), скоростемерами и средствами радиосвязи. Эти требования распространяются и на паровозы, вне зависимости от того, какого они года выпуска. Для того чтобы обеспечить выполнение всех требований безопасности движения, и была организована данная работа. Хочу отметить, что конструкторы нашего проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства разрабатывают проектную документацию, а монтаж устройств по нашим чертежам производится уже на местах. На сегодняшний день нами разработано уже пять таких проектов по оснастке паровозов современными устройствами. Что же касается развития ретродвижения, то руководством ОАО «РЖД» принято решение не только сохранить имеющиеся на сети дорог паровозы, определён также перечень тех машин, которые необходимо привести в работоспособное состояние и затем включить в инвентарный парк локомотивов. – Какие серии паровозов будут охвачены? – К разработке проектов мы приступили в середине прошлого года для паровозов серий 9П, Л, Эу, Эр, СО17 и 18. Всего устройствами безопасности предстоит оснастить около ста паровозов, окончательные цифры будут уточнены позже. Дело в том, что, например, паровозов серии 9П в эксплуатации находится всего три единицы, хотя было выпущено порядка 3000. В конце прошлого года по нашему проекту в депо Тихорецкая электронным скоростемером КПД-3П и радиостанцией РВС-1 оборудован паровоз серии 9П № 22518. – Какие конкретно устройства безопасности будут установлены на паровозах? – В первую очередь это устройства АЛСН. В головной части и на тендере паровоза устанавливаются токоприёмные катушки АЛСН, принимающие кодовый ток из рельсовой цепи. В будке машиниста устанавливается непосредственно сама аппаратура АЛСН – дешифратор, усилитель, переключатель направлений катушек, а также блок предварительной световой сигнализации Л-159М. Также установили в магистраль тормозных цилиндров сигнализаторы давления типа 115, 115А и подключили их к цепи АЛСН, что поможет машинисту предотвратить скатывание паровоза. Конструкторы также предусмотрели в проекте монтаж радиостанции типа РВС, которая обеспечит устойчивую связь с дежурными по станции. Генератор паровоза настраивается вручную. Поэтому для исключения возможных скачков напряжения в бортовой сети и защиты устройств безопасности и радиостанции мы установили стабилизатор напряжения. В течение 2016 года будет разработана конструкторская документация для установки устройств безопасности ещё для пяти серий паровозов: ТЭ, Су, Л, П36, ЛВ. http://morepic.ru/images3/gudokeditor_7383_6240.jpg http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=13...ive=2016.06.07 |
Цитата:
|
Цитата:
|
День железнодорожника в Москве.
6 августа в преддверии профессионального праздника - Дня железнодорожника – на территории музейно-производственного комплекса на ст. Подмосковная состоится Парад отечественных паровозов. В Параде примут участие паровозы Ов, Эу, Эр, 9П, Л, Су, Лв, П36. Самый «старший» паровоз, который примет участие в Параде - легендарная «овечка» - паровоз серии ОВ 1905 года постройки; самый «молодой» - паровоз серии П36 – паровоз Победы – 1956 года выпуска. Примечательно, что не все паровозы дислоцируются в Москве, часть из них прибудет на Парад своим ходом. Организация парада стала возможной благодаря постоянному вниманию руководства ОАО «РЖД» к сохранению исторического наследия железнодорожного транспорта, энтузиазму и профессионализму музейных работников, машинистов и инструкторов, обеспечивающих достойный внешний вид и работоспособность раритетной техники. В рамках мероприятия будет организовано два проезда: в 10-00 и 14-00. Гости смогут ознакомиться с музейно-производственным комплексом, посетить Передвижной выставочно-лекционный комплекс ОАО «РЖД». Адрес: г. Москва, 2-ой Амбулаторный проезд, д. 8-А Проезд: электропоездом до станции Красный Балтиец по Рижскому направлению, далее по пешеходному мосту; метро «Динамо», далее автобусами №105, 110 до остановки «Университет путей сообщения», от метро «Сокол» пешком до железнодорожной станции Красный Балтиец. Вход бесплатный. http://morepic.ru/images/5111767original_3449.jpg http://morepic.ru/images/5111954original_2403.jpg http://matsam.livejournal.com/1937557.html |
|
В Питере практически каждый день такой паровоз вижу. Работа не далеко от станции Цветочной Питерского узла, и этот красавец на всех парах то порожняк, порядка 57 условных тащит, то резервом, то классные вагоны с Витебской пассажирской тащит. А изредка вообще два паровоза в сцепе состав везут)
|
|
Вложений: 4
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 21:18. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot