вообще то тему я открывал по другому вопросу, но раз как всегда у ней начались различные русла истока то ознакомьтесь и с этим тогда, вот этому я больше доверяю....

http://www.rg.ru/2014/05/16/solzhenitsyn.html#

Прочитал. Нового для себя ничего не извлёк. Одно могу сказать - если больному назначено лечение согласно неверно поставленного диагноза, то за его будущее я не дам и ломаного гроша.

Не эгоистничай! Дай и нам порулить.
.
Идея старая и никто от неё не отказывался. ЕС поддерживает идею стран Балтии соединить скоростной железной дорогой Rail Baltica столицы прибалтийских государств, Украины и Польши с Берлином.
Рано или поздно НБ 1520 и УЗ (1435?) станут разные и добро пожаловать на взаимные сертификации.

Латвия пока перешивться не будет. 90% перевозок - из России и Белоруссии - в порты.
Более того, вовсю жужжат об электрификации коридора Россия - Латвия.
Rail Baltica - чисто политический проект. Но скорее всего это будет отдельная трасса.

Rail Baltica -- это предполагаемая отдельная линия из Таллинна на юг через Ригу и в Литву. Никаких перешивок. Литовцы в восторге, эстонцы задумчивы, а Латвия не очень довольна этим проектом.

По поводу электрификации -- это проект не сегодняшнего и не завтрашнего дня, т.к. не могут найти того, кто за это всё заплатит (а окупаться в условиях страны с небольшой протяжённостью дорог будет оочень долго). Вобщем, до 20-го года (минимум) этот вопрос будет только мыслью в воздухе.

Я говорю - это чисто политический проект. Экономики там - ноль. И пользы - ноль.

я с вами совершенно прав!

зато есть работа для кучи фирм и людей