СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Октябрьская железная дорога (https://scbist.com/oktyabrskaya-zheleznaya-doroga/)
-   -   маршрутный указатель (https://scbist.com/oktyabrskaya-zheleznaya-doroga/6245-marshrutnyi-ukazatel.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Юстас 11.03.2017 09:01

Цитата:

Вот в окно пусть наведенное напряжение и посмотрят заодно.
Стрелочным прибором могут не увидеть, т.к. он сам шунтирует. Если только на пределе с высоким входным сопротивлением.

Скиталец 11.03.2017 09:15

СЦБиная цешка - 670 Ом/вольт. Нужно у связистов взять, с более высоким входным сопротивлением на переменке.

ШНС КРП 11.03.2017 10:56

Дозвонилась таки бесконтактнику и линейному ШЧУ. Все МУ светодиодные устанавливали лет 8 назад. С тех пор ремонтировали не только этот. Но во всех выходили из строя резисторы из R1-R5, в одном что-то другое выходило из строя. Конкретно этот МУ барахлит года три-четыре, подсвечивает только он. Бесконтактник проверяет с теми перемычками как стоят в эксплуатации.

Евгений002 11.03.2017 11:21

Цитата:

Бесконтактник проверяет с теми перемычками как стоят в эксплуатаци
Но в идеальных условиях РТУ, без сотен метров кабеля подключения МУ, его емкости, наведенных помех, величины изоляции жил и колодок самого МУ в полевых условиях и т.д. Так что "подсветка" и её ликвидация - проблема не качества проверки прибора в РТУ, а его условий эксплуатации.

Узник Абакана 11.03.2017 12:27

Цитата:

Сообщение от Юстас (Сообщение 312286)
либо питание местное, а управление кодами (тут без контроллеров не обойтись)..

да они и контроллеры ухадокают

Узник Абакана добавил 11.03.2017 в 13:27
Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 312309)
Но в идеальных условиях РТУ, без сотен метров кабеля подключения МУ, его емкости, наведенных помех, величины изоляции жил и колодок самого МУ в полевых условиях и т.д. Так что "подсветка" и её ликвидация - проблема не качества проверки прибора в РТУ, а его условий эксплуатации.

у моего знакомого светодиодные лампочки в коридоре подсвечивают. была такая теория, что из-за того,что выключатель разрывает не фазу а ноль.
но он махнул рукой,сказал что ночью не споткнешься, поэтому нормуль, пушай подсвечивают.

ШНС КРП 11.03.2017 12:28

Цитата:

Но в идеальных условиях РТУ, без сотен метров кабеля подключения МУ, его емкости, наведенных помех, величины изоляции жил и колодок самого МУ в полевых условиях и т.д. Так что "подсветка" и её ликвидация - проблема не качества проверки прибора в РТУ, а его условий эксплуатации.
Пусть эксплуатации, но пока у нас проблемы общие. При осмотре начальника дороги не хотелось бы, чтобы он подсвечивал. Скажу, что советы с форума, кто-нибудь и прислушается.

Юстас 11.03.2017 13:09

Цитата:

выключатель разрывает не фазу а ноль
Ещё бывает такая фигня из-за того, что в выключателе подсветка неоновой лампой. Схема светодиодной лампы "накачивается" через неё и лампа вспыхивает периодически.

Евгений002 11.03.2017 13:33

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 312312)
Пусть эксплуатации, но пока у нас проблемы общие. При осмотре начальника дороги не хотелось бы, чтобы он подсвечивал. Скажу, что советы с форума, кто-нибудь и прислушается.

Дополнительные резисторы в параллель, последовательно........Это изменение конструкции изделия, что в СЦБ не допустимо. Правильным будет сравнить схемы подключения и параметры кабелей, величины помех у "подсветивающего" МУ с другими, что работают корректно и устранить отличия.

Монти Холл 11.03.2017 16:29

Цитата:

Дополнительные резисторы в параллель, последовательно........Это изменение конструкции изделия,
Замена резисторов это не изменение конструкции или схемотехники изделия.
И если они стоят уже 8 лет (при гарантийном сроке эксплуатации 3 года) то делать можете что угодно (в разумных пределах).

Евгений002 11.03.2017 16:39

Цитата:

Сообщение от Монти Холл (Сообщение 312323)
Замена резисторов это не изменение конструкции или схемотехники изделия.
И если они стоят уже 8 лет (при гарантийном сроке эксплуатации 3 года) то делать можете что угодно (в разумных пределах).

Я не о ЗАМЕНЕ, а о включении ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ резисторов, что тут выше посоветовали.

Монти Холл 11.03.2017 16:52

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 312326)
Я не о ЗАМЕНЕ, а о включении ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ резисторов, что тут выше посоветовали.

Если вместо одного резистора в 10 Ом поставили последовательно два резистора по 5 Ом ?

Евгений002 11.03.2017 17:46

Цитата:

Сообщение от Монти Холл (Сообщение 312328)
Если вместо одного резистора в 10 Ом поставили последовательно два резистора по 5 Ом ?

Нее так можно, вот 2 резистора по 20 Ом в параллель вместо одного в 10 Ом нельзя:sm496:

Зы я имел ввиду совет из поста №163, неужели с первого раза не понятно:net:

Юстас 11.03.2017 17:59

Цитата:

Зы я имел ввиду совет из поста №163
Нагрузить кабельную линию слегонца пассивным элементом - резистором, это не противоречит общей схеме подключения МУ. Это простое и эффективное решение проблемы тем более, что указатели белого цвета свечения не являются устройствами, напрямую отвечающими за безопасность движения. Второе решение - переукладка кабеля, частично или полностью - не суть. И по-моему это гораздо больший гимор.

Евгений002 11.03.2017 18:11

Цитата:

Нагрузить кабельную линию слегонца пассивным элементом - резистором, это не противоречит общей схеме подключения МУ
Ещё как противоречит требованиям инструкции ЦШ617-11.

Юстас 11.03.2017 20:03

Цитата:

Ещё как противоречит требованиям инструкции ЦШ617-11.
Ок, не трогайте кабельную линию. В РТУ сделайте рацуху схемы МУ, путем установки резисторов на входе.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:19.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика