Наименование
Поиск инновационных решений для распознавания неисправностей и непригодности подвижного состава
Описание запроса
ОАО «РЖД» объявляет о проведении отрытого запроса по привлечению инновационных решений и технологий, предназначенных для распознавания неисправностей и коммерческой непригодности подвижного состава в автоматическом режиме.
В настоящее время осмотр подвижного состава на предмет наличия коммерческих неисправностей происходит на станции отправления (при приеме груза и багажа) и при прохождении пунктов коммерческого осмотра в пути следования поезда. Осмотр происходит силами сотрудника станции при личном осмотре или с использованием комплекса Автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ).
В текущем процессе осмотра подвижного состава на предмет наличия коммерческих неисправностей имеется ряд проблемных зон.
1.Личный осмотр вызывает повышенную опасность для сотрудника станции, связанную с высокой вероятностью наступления несчастных случаев, в том числе получения тяжелых травм, при несоблюдении строгих правил техники безопасности, плохом самочувствии, потере бдительности и неосторожности сотрудника. Вероятность наступления несчастных случаев усугубляется необходимостью осмотра, в том числе, в темное время суток и при плохих погодных условиях.
2.Применение комплекса АСКО ПВ возможно не на всех станциях и не исключает человеческого фактора, так как предназначено только для передачи изображения с камер комплекса на автоматизированное рабочее место сотрудника станции (образцы изображений приложены во вложении).
Данная проблема может быть решена путем разработки и введения в эксплуатацию соответствующих систем распознавания коммерческих неисправностей подвижного состава с использованием имеющихся технических средств (АСКО ПВ) или со своими техническими средствами.
Требования к предложениям
Инновационное решение должно обеспечить:
1.автоматическое выявление и распознавание коммерческих неисправностей (состояние люков, дверей, бортов и кузовов вагонов, нарушения при размещении и креплении грузов на открытом подвижном составе, наличие и состояние запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), перегруз, нарушение габаритов, загрязнение, остатки груза в вагоне) с использованием имеющихся технических средств (АСКО ПВ) или со своими техническими средствами;
2.распознавание номеров вагонов;
3.передачу информации (с приложением медиафайлов при их наличии) о выявленных отклонениях, коммерческих неисправностях подвижного состава представителям ОАО «РЖД» с использованием информационных систем для составления коммерческих актов и актов общей формы.
Инновационное решение:
1.должно обеспечивать гибкость управления параметрами функционирования, простоту администрирования и использования с минимальными трудозатратами;
2.должно обладать надежностью, обеспечивающей работу пользователей в режиме 24х7 вне зависимости от погодных условий и уровня освещенности;
3.не должно снижать безопасность эксплуатации объектов железнодорожного транспорта;
4.должно обеспечивать информационную безопасность (защиту от несанкционированного доступа к данным);
5.должно обеспечивать целостность данных (хранение непротиворечивой информации);
6.должно иметь возможность создания резервных копий и оперативного восстановления требуемой информации в случае ее утраты и сбоев;
7.должно обеспечивать минимально возможную стоимость жизненного цикла;
8.должно иметь возможность быть сертифицированой установленным порядком в Российской Федерации;
9.должно отвечать требованиям действующего законодательства, а также распорядительным документам ОАО «РЖД», предусматривающим доступ к информационным системам;
10.должно обеспечивать донастройку (дополнительное обучение) в части расширения определения коммерческий непригоднотей в минимальные сроки без дополнительных затрат.
Перечень документов, предоставляемых Заявителем инновационного решения на рассмотрение:
-описание (пояснительная записка) инновационного решения;
-презентационные материалы инновационного решения в формате pptx с указанием технико-экономических показателей (шаблон презентации приложен во вложении);
-документы, подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (в случае наличия).
Комментарии
Заявки принимаются с 29 июля 2019 года по 6 сентября 2019 года через специализированный раздел «Открытый запрос» автоматизированной системы «Единое окно инноваций» корпоративного интернет портала ОАО «РЖД».
Заявителем инновационного предложения в рамках процедуры «открытого запроса» может быть физическое или юридическое лицо различных организационно-правовых форм.
Преимущества участия:
1.возможность испытаний (опытной эксплуатации) инновационного решения на железнодорожных станциях (объектах ОАО «РЖД»). В рамках данного этапа предоставление готового решения и/или прототипа, необходимого для проведения опытной эксплуатации на объектах железнодорожного транспорта, осуществляется Заявителем инновационного решения на определенный сторонами срок на безвозмездной основе;
2.возможность закупки предлагаемого инновационного решения в случае подтверждения эффективности в рамках опытной эксплуатации.
Поданные инновационные решения будут оцениваться специально сформированной рабочей группой в составе представителей структурных подразделений ОАО «РЖД», институтов развития и отраслевых экспертных организаций.
При прочих равных в процессе рассмотрения предпочтение будет отдаваться инновационным решениям, удовлетворяющим следующим условиям:
-инновационное решение находится на конечной стадии развития с возможностью представить готовое решение и/или прототип для опытной эксплуатации и / или закупки в интересах ОАО «РЖД» в срок не превышающий 1-3 месяца с момента определения финалистов открытого запроса;
-готовность Заявителя к доработке и адаптации предлагаемого инновационного решения для нужд железнодорожного транспорта за счет собственных средств;
-готовность Заявителя к прохождению сертификации предлагаемого инновационного решения за счет собственных средств.
В случае возникновения вопросов при формировании материалов в рамках процедуры открытого запроса Заявитель инновационного решения может обратиться:
- к ведущему технологу отдела разработки информационных услуг Управление информационного обслуживания пользователей услуг железнодорожного транспорта Центр фирменного транспортного обслуживания филиала ОАО «РЖД» Хвостовой Александре Андреевне (контактный телефон 8 (499) 260 74 29, адрес электронной почты HvostovaAA@cfto.org.rzd.ru);
- к ведущему технологу отдела по работе со стартап-проектами Центра инновационного развития – филиала ОАО «РЖД» Шишковой Дарье Михайловне (контактный телефон 8 (499) 262 63 48, адрес электронной почты shishkovadm@center.rzd.ru).
Информация об итогах проведения открытого запроса будет размещена в новостном разделе корпоративного портала ОАО «РЖД».
Результат
В результате открытого запроса определены следующие финалисты:
Технология для предотвращения образования наледи и скопления мокрого снега на поездах в зимний период времени (заявитель – ООО «Техбезопасность»);
Антиобледенительное тонкослойное покрытие «СНЕГОТЕК» (заявитель – ООО «АВТОСТАНКОПРОМ»);
Антиобледенительный лак длительного действия "Эпилам-05 Флуора-В7 BL (заявитель – ООО «АВТОСТАНКОПРОМ»);
ГИДРОФОБИЗАТОР «ГИДРОФОБ ШВАБЕ» (заявитель – АО «Швабе»);
Антиналедь (заявитель – Новосибирский институт органической химии им. Н.Н. Ворожцова СО РАН);
Гидрофобные покрытия ГИДРОЭФФЕКТ для предотвращения обледенения оборудования (заявитель – ООО «ГИДРОЭФФЕКТ»);
Антиобледенительные покрытия «Форс» (заявитель – ООО «ТК «ЖНФ»);
Технология предотвращения образования наледи и скопления мокрого снега на подвижном составе железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» в зимний период времени (заявитель – НКО «Ассоциация зимнего содержания дорог»).
