[2019] [Окно инноваций РЖД] Автоматизация процесса учета негабаритных мест и формирования маршрута пропуска негабаритных грузов

[Admin]

 

• 1Наименование
• 2Требования к предложениям
• 3Комментарии
• 4Результат

Наименование

Автоматизация процесса учета негабаритных мест и формирования маршрута пропуска негабаритных грузов

Описание запроса
Дирекция диагностики и мониторинга инфраструктуры – структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» объявляет о проведении открытого запроса на поиск инновационных решений по автоматизации процесса учета негабаритных мест и формирования маршрута пропуска негабаритных и тяжеловесных грузов.
При пропуске негабаритных и тяжеловесных грузов владельцы железных дорог обязаны устанавливать условия пропуска по ним подвижного состава, то есть представить условия оптимального маршрута движения подвижного состава с учетом негабаритных мест (мест потенциальной опасности столкновения с подвижным составом), технических особенностей железнодорожного пути (наличие кривых малого радиуса), допустимых нагрузок искусственных сооружений. При этом расчет и формирование данных маршрутов проводится вручную на основании разных таблиц данных (негабаритные места, характеристики пути, мосты и путепроводы).
В целях снижения влияния человеческого фактора требуется автоматизировать процесс формирования маршрута пропуска негабаритных и тяжеловесных грузов. При автоматизации данного процесса необходимо учесть все особые условия пропуска для конкретного груза.

Требования к предложениям

К участию в открытом запросе может приниматься инновационное решение, которое позволит:
визуализировать все возможные маршруты от точки отправления до точки назначения с возможностью детального просмотра путей станций и перегонов, а также «препятствий» с невозможностью пропуска ввиду негабаритности объекта (светофор, мост, путепровод и т.д.) или в связи с превышением грузоподъемности искусственного сооружения.

Технические требования к предлагаемому инновационному решению:
1. должно быть конкурентоспособным по отношению к уже используемым в настоящее время технологиям;
2. должно иметь возможность быть сертифицированным установленным порядком в Российской Федерации;
3. не должно снижать безопасность железнодорожного и автотранспорта;
4. должно отвечать требованиям действующего законодательства, в томчисле требованиям ГОСТ;
5. не должно перекладывать ответственность за аварию на ОАО «РЖД», в случае неисправности предлагаемого оборудования;
6. должно визуализировать наименьшее расстояние, наименьшее время в пути, наилучшую габаритную проходимость, а также экономически выгодный маршрут;
7. должно учитывать параметры груза (критические точки груза, вес груза с креплением, нагрузку от оси на рельсы, погонную нагрузку, базу вагона (транспортёра), и так далее в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД»;
8. должно учитывать грузоподъемности инженерных сооружений и условий пропуска по ним, а также характеристики пути (прямая, радиус, возвышение наружного рельса, сторонность кривой (снаружи, внутри).

Перечень документов, предоставляемых Заявителем инновационного решения на рассмотрение:
- описание (пояснительная записка) инновационного решения;
- презентационные материалы инновационного решения в формате pptx с указанием технико-экономических показателей (в соответствии с приложенным шаблоном);
- документы, подтверждающие права Заявителя на содержащиеся в инновационном решении результаты интеллектуальной деятельности (в случае наличия).

Комментарии

Заявки принимаются в период с 6 декабря 2019 года по 31 января 2020 года через специализированный раздел «Открытый запрос» автоматизированной системы «Единое окно инноваций» корпоративного интернет портала ОАО «РЖД».

Заявителем инновационного предложения в рамках процедуры «открытого запроса» может быть физическое или юридическое лицо различных организационно-правовых форм.

Преимущества участия:
1. Возможность опытной эксплуатации (испытаний) инновационного решения на объектах ОАО «РЖД». В рамках данного этапа предоставление готового решения и/или прототипа, необходимого для проведения испытаний на объектах железнодорожного транспорта, осуществляется Заявителем инновационного решения на определенный сторонами срок на безвозмездной основе;
2. Возможности осуществления закупки ОАО «РЖД» предлагаемого инновационного решения в случае подтверждения эффективности в рамках опытной эксплуатации.

Поданные инновационные решения будут оцениваться специально сформированной рабочей группой в составе представителей структурных подразделений ОАО «РЖД», институтов развития и отраслевых экспертных организаций.

При прочих равных в процессе рассмотрения предпочтение будет отдаваться техническим решениям, удовлетворяющим следующим условиям:
1. высокий уровень готовности, то есть возможности проведения опытной эксплуатации предлагаемого решения на объектах железнодорожного транспорта;
2. готовность заявителя к предоставлению на безвозмездной основе технического решения оборудования для проведения испытаний и опытной апробации на объектах железнодорожного транспорта;
3. готовность заявителя за счет собственных средств к доработке и адаптации предлагаемого решения для нужд железнодорожного транспорта;
4. готовность заявителя за счет собственных средств к прохождению сертификации предлагаемого технического решения.

В случае возникновения вопросов при формировании материалов в рамках процедуры открытого запроса Заявитель инновационного решения может обратиться:
- к начальнику габаритообследовательской станции Саратовского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Варюхину Алексею Николаевичу (контактный телефон 8 (845) 241-24-58, адрес электронной почты cdm_varyuhinan@pvrr.rzd);
- к главному инженеру Саратовского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Слепову Алексею Вячеславовичу (контактный телефон 8 (845)241-97-03, адрес электронной почты cdm_SlepovAV@pvrr.rzd).

Информация об итогах проведения открытого запроса будет размещена в новостном разделе информационно-функционального ресурса «Единое окно инноваций» (https://innovation.rzd.ru/front).

Результат

В результате открытого запроса определены следующие финалисты:
«Автоматизация процесса учета негабартных мест и формирования маршрута пропуска негабаритных и тяжеловесных грузов» (заявитель: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный технический университет»);
«Комплекс программ «DIRIGENTO» (заявитель: Прибытков Сергей Сергеевич);
«Программа автоматизированного формирования маршрутов пропуска негабаритных грузов» (заявитель: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский национальный исследовательский государственный университет имени Н.Г.Чернышевского»).

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Комната совещаний.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.