СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Общие вопросы железных дорог (https://scbist.com/obschie-voprosy-zheleznyh-dorog/)

- - Модернизация устройств ЖАТ на сети РЖД (https://scbist.com/obschie-voprosy-zheleznyh-dorog/45864-modernizaciya-ustroistv-zhat-na-seti-rzhd.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Модернизация устройств ЖАТ на сети РЖД

Люди! Предлагаю в данной теме высказаться счастливчикам, заполучившим новые современные устройства ЖАТ (вне зависимости от производителя), и указать хорошие и не очень с точки зрения эксплуатации моменты :oiE: возможно у кого-то в дистанции уже применяют "облачные" или мобильные технологии, скидывают схемы на планшет, к примеру, на перегонную точку и т.п.? http://softline.rbc.ru/page/mobilnyi...gii-v-biznese/ Прогресс, говорят, не стоит на месте :raD:

Из относительно нового мне понравилось: замедлитель КЗПУ и управляющая аппаратура ВУПЗ-05Э.

Цитата:

Сообщение от АТ104 (Сообщение 281351)

Проще было замесить тему о неудачном внедрении модернизации ЖАТ... Так я думаю...

Цитата:

Сообщение от yuri230382 (Сообщение 281380)

Из относительно нового мне понравилось: замедлитель КЗПУ и управляющая аппаратура ВУПЗ-05Э.

Обслуживание в/з только на сортировочной горке Бекасово-Сортировочное обходится порядка 60 млн руб в год. Для ОАО РЖД это не подъемно. Любой в/з считаю плохим, для которого нужна компрессорная и который стоит более 200 тыс руб.

Цитата:

Обслуживание в/з только на сортировочной горке Бекасово-Сортировочное обходится порядка 250 млн руб в год

что входит в обслуживание?

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 281447)

что входит в обслуживание?

Самые крупные статьи: замена в/з, энергозатраты компрессорной. Кроме этого кап ремонт компрессоров, штат на обслуживание в/з, расходники