СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Сдвоенный "Сапсан" и увеличение производительности труда на 10 процентов

Сдвоенный "Сапсан" и увеличение производительности труда на 10 процентов

1 августа на сетевом селекторном совещании президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин подвел итоги эксплуатационной работы сети железных дорог за январь-июль 2014 года.

Владимир Якунин особо подчеркнул, что с начала года производительность труда возросла на 10,2% к аналогичному периоду прошлого года за счет дней без содержания у кучи работников РЖД.

По его словам, в целом за 7 месяцев тарифный грузооборот вырос на 5,7% за счет переориентации грузопотоков в направлении портов, в том числе в направлении Восточного полигона. Увеличена погрузка нефтеналивных грузов (более 2%), удобрений (более 8%), лесных грузов (10%) и зерна (почти в 1,5 раза). Всего за январь-июль погружено 702,6 млн тонн грузов, что на 1,3% ниже, чем за аналогичный период 2013 года.

Президент ОАО "РЖД" также отметил повышение эффективности деятельности грузового комплекса компании по таким качественным показателям, как маршрутная скорость, средний вес грузового поезда и среднесуточная производительность локомотива.

"В июле обеспечена положительная динамика маршрутной скорости отправительских маршрутов из груженых вагонов на уровне 490 км/сутки. С начала года маршрутная скорость контейнерных поездов составила 884 км/сутки, что на 1,4% выше показателей аналогичного периода прошлого года", - сказал Владимир Якунин.

Напомним, маршрутная скорость грузового поезда учитывает скорость движения по перегонам, а также время, потраченное на стоянки на промежуточных станциях, время операций на технических станциях, таких как смена локомотивов и локомотивных бригад, технический осмотр вагонов. Скорость доставки грузов от отправителя конечному получателю учитывает и скорость движения грузов, и все типы простоев, в том числе на сортировочных станциях, а также на станциях погрузки и выгрузки.

Пассажирооборот на инфраструктуре ОАО "РЖД" за 7 месяцев снижен на 7,5% к аналогичному периоду прошлого года из-за падения пассажиропотока в дальнем следовании (на 10%). При этом в пригородном сообщении пассажирооборот возрос на 0,8%. В январе-июле отправлено свыше 613 млн пассажиров (-0,3% к уровню января-июля 2013 года), в том числе в дальнем следовании – более 59 млн человек (-7,7%), в пригородном сообщении – свыше 554 млн человек (+0,6%). Основное снижение объемов перевозок происходит в сообщении со странами СНГ и Балтии. В связи с ухудшением политической обстановки пассажиропоток в сообщении с Украиной упал более чем на 77%.

Президент ОАО "РЖД" также упомянул о выполнении важных инвестиционных проектов компании. Так, к настоящему времени введен в эксплуатацию Манский тоннель на участке Абакан – Тайшет Красноярской дороги, второй главный путь на участке Гнилоаксайская – Жутово Приволжской дороги, диспетчерская централизация на участке Петушки – Нижний Новгород Горьковской дороги и на участке Батайск – Сальск Северо-Кавказской дороги, завершена модернизация пассажирских обустройств Московского и Ленинградского вокзалов для приема сдвоенных поездов "Сапсан", модернизация платформ на станциях Хотьково и Сергиев Посад.

Продолжается обновление подвижного состава. С начала года приобретено 393 локомотива и 194 единицы моторвагонного подвижного состава.

1 августа 2014 года на Ленинградском вокзале Москвы состоится торжественное мероприятие, посвященное отправлению в первый рейс сдвоенного состава высокоскоростного поезда "Сапсан".

В мероприятии планируют принять участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, представители исполнительных и законодательных органов власти РФ, региональных органов государственной власти, а также представители бизнес-сообщества и др.

Участники мероприятия поздравят пассажиров сдвоенного состава поезда "Сапсан" и вручат памятный подарок пассажиру, первым купившему билет на данный рейс.

В рамках мероприятия планируется пресс-подход.