Перекрестный съезд
 

Всем

Артём, посоветовать могу только одно: почитать альбомы по кодированию.
Там, кстати, и схемы есть:raD:
При движении от рел к пит кодируется одновременно по шлейфу и рельсам. Только полярность угадай, чтобы не вычиталось.

А если угадаешь, то складываться будет? Это нормально?

Александр, если Вы внимательно посмотрите, то в моем случае РЦ однониточная, и кодировать по рельсам я не могу из-за 100 % асимметрии тягового тока.

Оригинальное определение...

Можно конечно было сказать обратный тяговый ток.

Артём, асимметрия тягового и сейчас 100%. От направления движения она не изменится. Выставляешь ток кодирования побольше и вперёд.
Шлейф - это уход от сигнального тока, а не тягового.
И вообще, в альбоме всё написано. Альбом ещё советский, там ошибок практически нет

Александр , однониточные РЦ никто по рельсам не кодирует. Нету смысла. Меня просто засмеют.

+ стыки стоят по главному ходу.

В данном случае кодирование идет по шлейфу только в одном напралении.

В другом направлении кодировать по шлейфу нет смысла, из-за того, что непрерывный сигнальный ток будет заполнять интервалы кодовых посылок. Будет сбой.

.................................................. .....

Наверное все-таки придется мне отключать питание РЦ контактом реле СКВ , и кодировать по шлейфу.
По идеи должно работать.

Отключать питание РЦ - не есть хорошо в плане восстановления РЦ после её освобождения.
А вот переключать - менять местами - питающий и релейный концы наверное возможно. И, соответственно, переключать шлейф.
Не знаю, есть ли подобные типовые решения, но работать должно.

Это же не перегонная РЦ. Нужно будет разрабатывать схему, а потом ее исче утверждать.
Сильно много геморою будет.
.............................................

Может лучше сделать так ?

http://morepic.ru/images3/1_7462.jpg

У нас такой перекрестный съезд на станции стыкования пытаются кодировать частотой 50 Гц при рц 25 Гц. Вот здесь без сбоя проехать практически невозможно. Есть небольшой опыт, как переделать рц на перекрестном съезде с таким междупутием в двухниточные. На двух станциях мы это делали из-за условий канализации обратного тягового тока. Типовое решение есть, со схемой контроля проследования короткой п.е. по минусу. Подробности только в понедельник, если надо. Да там путейцам рельсы пилить придется и лишнии стыки ставить.

Станция Залютино четная горловина.

Попробуйте посмотреть ЭЦ-11-87 Корректировка т.1 л.28 и т.3 л.99

Есть там такое . Правда шлейфы сделаны с какого-то :468:

Rafa добавил 01.03.2014 в 21:37
Увы стыки переставлять врятли позволят. Надо что-то мудрить со шлейфом (одну мысль изобразил выше на схеме).

Вся станция висит на ДСШ-13 (РЦ-25-05С).

+ надо построить новые РЦ (на станции идет модернизация). Теперь уже на ДСШ-16.

Кстати ДСШ-13 и ДСШ-16 взаимозаменяемые ?

Rafa добавил 01.03.2014 в 21:41



Вариант 3 вроде предусматривает кодирование по шлейфу в обеих направлениях.

А схема на этот вариант есть ?

Извини, но схемы нет. Я не практике не сталкивался с перекрёстным съездом с однониточными РЦ