Нет, обычная гигиена!:nono:

Да, между весенним и осенним объездами у нас было ещё четыре или пять контрольных объездов. Так что станции стали действительно как поле для гольфа.

что в этом плохого?

Почти ежедневно хожу по подземному переходу от Ярославского вокзала к Московскому универмагу. Полгода его ремонтировали. Ну, как ремонтировали: стены плиткой облицевали и потолок пластиком прикрыли.
Всё вроде красиво, только вот одно из несущих сводчатых перекрытий треснуло. Вот что-то мне этот "ремонт" напоминает)))
http://morepic.ru/thumbs3/0170_8785.jpg

Тогда уж уточните, пожалуйста, с кем воюет г-н Морозов.

г-н это ГОСПОДИН?

А почему обязательно нужно воевать? Это у нас менталитет такой?
Ну, если в такой трактовке продолжать диалог - ответ "с помойками"!
Я при сем присутствовал - все было именно так. Владельцам "помоек в помещениях" сказали о том, что у них "помойки", только и всего.

1. Сравнение было с военачальником.
2. Если для "войны" с "помойками" требуется участие "маршала", то хреновые наши дела.
Не дело маршала работать за своих подчиненных. У немцев есть поговорка "Каждый должен молотить свою копну". Но, возможно, мои понятия сильно устарели.

А кто подскажет поощрения у Вас по результатам объезда бывают? У нас на дороге такое практикуется. Человек 8-10 из дистанции премируются в размере должностного оклада. Ну и взыскания конечно тоже присутствуют.

Денюжку надо платить качественно. А то в прошлый раз привезли бочку мазутоподобной краски, дабы на всё хватило развели соляркой. Покрасили напольные устройства поверх грязи на старую покраску. Ну объезд выдержали, всё красиво. Через пару месяцев всё облезло и стало как обычно. А по уму бы надо с ящиков старую краску обжечь, зачистить до металла, загрунтовать качественной грунтовкой и покрасить алкидной эмалью. Тогда и вид будет и как Вы говорите " потом просто поддерживать".

Это вы от жизни отстали, товарищ! Пескоструйная обработка и полимерная окраска.

вы слишком многого хотите. ПЯ в основном чугунные и отливки там настолько похабные, что зачисткой до металла не обойтись. понадобится шабер или даже фреза. а потом еще шпатлевка.
компания в таких трудозатратах не заинтересована.
так что читать сюда:

А ещё лучше берёшь ПЯ, оформляешь запись на выключение устройств, меняешь. Снятый несёшь в мастерскую, перечищаешь, шпаклюешь, грунтуешь и красишь. А потом устанавливаешь дальше. И так с марта по ноябрь каждый год. :laduh::laduh:
А на самом деле крышки электроприводов снимали, ну и дальше
Но с чугунием это бред.

Бред потому что:

Может тут присутствуют СЦБисты из буржуйских стран, неплохо бы осветить вопрос из чего изготавливают напольные ящики и как часто их красят??:raD:

Послушайте, а зачем соединительные тяги на стрелочных переводах красите?
Вопрос не про регламентирующее указание, а про целесообразность закрашивания трущихся деталей.