Предложение по улучшению работы хозяйств инфраструктуры
 

Коллеги, сегодня вышел к руководителям с официальным предложением. Кто что думает по этому поводу?

Для тех, к кому ты обращаешься, абсолютно ровно, как ты это будешь организовывать. Но! обеспечь снижение количества отказов на своей дистанции, дежурство и оперативное устранение отказов, подготовку и сопровождение "окон", внедрение в жизнь технических указаний, исполнение телеграмм. А в плане или за планом будут эти человеко-часы и сколько часов остаётся на "график" дело твоё (дистанции), внутреннее... Да, ещё - все затраты - в пределах фонда оплаты труда и лимита численности (которые, в спускаемых сверху планах, чудесным образом друг с другом никак не связываются). А если что, ...рассчитаешься отгулами.

Ну вообще-то система ЕКАСУИ задумывалась, разрабатывалась и внедрялась в том числе - и для этого. И не только по критерию "трудовые ресурсы", но и по критерию "материалы".
Так что флаг Вам в руки.
Возможно, заодно получится как-то минимизировать негативный вклад от внедрения на Вашей дороге 3-х бригадной системы и чрезмерного и явно нездорового увлечения липовыми "инцидентами"...

Круто! А как же повышение эффективности? Придётся людей набирать на работу. 12 лет назад я ушёл с линии, уже тогда наша бригада - 8 человек обслуживала участок, на котором по расчётом (официальным) должно было трудиться 14. А сколько речей с высоких трибун сказано о переходе к методу обслуживания "по состоянию"? А сколько средств вложено для реализации этого перехода...? Нет. Не прокатит Ваше письмо. Это в лучшем случае.

:laduh::lol::laduh::lol::laduh::lol:

Николай Николаевич, по этому поводу даже поговорка имеется:
Что посеешь - то и пожнешь

С чего это вдруг?
К инициативам одной отдельно взятой дороги ни ЦШ, ни ЦДИ никакого отношения не имеет.

Нам то понятно флаг в руки, но и службы, дорожная и центральная дирекции, ревизорские аппараты тоже должны давать указания дистанциям посредством ЕК-АСУИ с учетом трудозатрат.
А основная фишка моей идеи - это программный запрет на внесение в план работ не обеспеченных трудовыми ресурсами.

Я, в принципе поддерживаю, хотя, тут много утопичного. Рад был ошибиться. Вопрос, а кто определяет приоритеты на планированию ресурсов и материалов и чем пожертвовать ради выполнения новых работ? А разборы полётов с оргвыводами и жесткими сроками устранения замечаний, как после событий, так и по результатам ревизий (аудита)? Неплохо бы запланировать доли ресурсов хозяйств ДИ и взаимную координацию планов. Короче требуется жесткое управление по всей вертикали, при этом не должно быть независимых друг от центров влияния на одного исполнителя. Дорогу осилит идущий.

вот и хочется провести идею единого центра влияния, роль которого сыграет ЕК-АСУИ

Это что же получается, отдельно взятая дорога может поставить в отдельно взятом хозяйстве всё с ног на голову, а ЦДИ/ЦШ и ничего и сделать не может? Ну блииииин....

Идею поддерживаю, к сему требуется создать Центральный отдел подсчета человека/часов на все виды работ плановых и неплановых, графиковых и неграфиковых в ЦДИ/ЦШ и назначить меня начальником этого отдела!

И штатом величиной в три ШЧ.

Парадокс заключается в том, что начиная с первого дня работы в новой должности Вы с утра до вечера будете обязаны писать "исходящие". В том числе - и на линию. И никакой другой работы у Вас не будет...

Ничего утопичного. Вот любые мероприятия со сроками вчера - вот это утопия. Но я думаю, что это будет не скоро. Я все время об этом говорю, что начнут чаще поезда падать, так будут думать какую работу давать и не забывать о том, что дали вчера... Чтобы элементарно уйти от формализма и прийти каждому исполнению своих обязанностей ни как бог на душу положет, а как написано, как положено, а не как хотят - быстро, качественно и в срок. :maniak:

Ну да, проще ж давать устные необдуманные, противоречащие одно другому распоряжения. :maniak:

Если говорить об устных "распоряжениях" - то все они делятся на два вида:
- делай как я;
- делай как я сказал.