Работа оператора сортировочной горки
 

Уважаемые железнодорожники и пользователи sbist.com, прошу вас о помощи. Мне требуется информация о работе оператора сортировочной горки. Как он действует? Определяет когда сделать торможение отцепов? Когда переключает стрелки? Пишу диплом и не совсем ясен алгоритм работы оператора. Прочитал различные инструкции но вот конкретного нечего не нашел. Может вы найдете и покажете

http://scbist.com/ekspluataciya-zhel...ya-2003-g.html ?

Ищите пособие для операторов сортировочных горок ЦДС-18.

zeuskir,

Вот посмотри сюда: http://scbist.com/scb/uploaded/12921_1361207666.doc

К, сожалению, нет иллюстраций. Надо будет что посмотреть - обращайся, найдем картинки.:sm483:

Битая ссылочка. Мне насамом деле нужны его действия в той или иной ситуации , допустим едет отцеп длинный и тяжелый в каком месте отцепа он начнет тормозить , сколько будет держать тормозную позицию, поправки на ветер и т.д.

zeuskir,

b]zeuskir[/b],

Уважаемый zeuskir!
Получить образование оператора сортировочной горки по книжкам невозможно! Только практические занятия, подкреплённые для начала теорией, из того "Руководства...." инструкции о поряжке пользования устройствами СЦБ конкретной горки, элементарных знаний устройства вагонов различных типов и т.д.
Оператор, принятый вновь, сначала наблюдает, привыкает к ритму, разговорам, ситуациям, к картинке из окна эркера. И только потом его сажают за пульт и дают попробовать тормозить и переводить стрелки. Похоже на обучение езде на велосипеде в детском возрасте. Поверьте мне, я с УОВНИИЖТ в конце 70-х принимал участие в разработке, внедрял у себя на горке Тренажёр горочных операторов. Конечно, тогда тренажёр ещё был без компьютерной начинки. Теперь всё по другому. Но принцип остался тот же - обучение практическим навыкам в работе оператора. А потом самостоятельная работа.
Пожалуйста, готов к ответу на Ваши вопросы.

Доброго времени суток. Видели в чем дело , я пишу как раз интеллектуального агента который бы мог выполнять работу оператора.Уже прочитал про ГАЦ но ясности не прибавилось. По сути мне нужны правила которыми придерживается оператор сортировочной горки. Допустим : если отцеп от 30т до 50 тормозить I ступенью торможения.Как выбрать траекторию торможения? Какие поправки взять на ветер,коэфициент трения?

zeuskir,

Только опытным путем. Замедлитель не имеет распИсанной мощности для каждого отцепа. Пример: вес двух разных отцепов может быть равным. Но у каждого из них разные ходовые качества, длина, состояние колёсных пар, толщина бандажа, замазученность и окраска боковой поверхности, работа скользунов вагона, профиль пути (в плане и профиле) и т.д. Один отцеп можно "прихватить" на низшей ступени, и этого достаточно. А другой тормозится хуже из-за перечисленных выше различий.
Была разработка в 70-х, когда система АРС постоянно вносила коррректировку на команды для торможения отцепов, учитывая результат торможения предыдцщих. Сравнивались все параметры: вес, скорость на входе на ТП, ступень торможения, скорость на выходе ТП....
Рекомендаций точных нет