Совместная проверка
 

Вечер добрый помогите разобраться
Пункт 11.1.11
Как это проводится, какой используется прибор для измерений

Результат проверки - "отсутствие перекрытия светофоров...", соответственно, единственный прибор - глаза.

Интересно, а может ли ревизор заставить выполнить данную проверку заново, если выяснится, что пропущен срок очередной метрологической поверки медосмотра у окулиста?
Или использовались глаза без соответствующих оптических устройств (например, пенсне), если применение данных оптических устройств было рекомендовано окулистом?

А если серьёзно, то там указано время 1,3 сек.
Подозреваю, что должен быть соответствующий секундомер, фиксирующий время отключения фидеров на 1,3 сек.

Можно попробовать Ф291 прикрутить с какой нибудь приставкой!:raD:
А что техкарта говорит?

вообще то у контачей есть прибор с электронным секундомером, коим и засекается время перехода с фидера на фидер, а твторой прибор соответственно глаза, коими лупят в пульт-табло и отмечают что открытые светофоры не перешли на запрещающее показание.
стыдно господа, человек пытается разобраться а вы прикалываетесь..

Если есть проблема то она должна быть описана в техкартах, а если в техкартах она отсутствует то это прикалывается ЦШ!:oiE:

Неверно. Никакой электронный секундомер в этой работе не используется. Фактическое время переключения фидеров при этой работе не измеряется. Применяется реле времени (должно быть у энергетиков), которым прерывается фидер на 1,3 с. при максимально возможном количестве открытых поездных светофоров.

Не знаю как в новых ТНК и КТП (их не читал, как и, наверное, 99% СЦБистов на линии) но в старых техкартах применение реле времени обозначено.

А то, что не знает никто, как правильно выполняется эта работа, так это от того, что она не выполняется практически никогда. Приедет энергетик, принесет акты, все их подпишут и до свидания... Приезжал к нам как то ЭЧКовец с этими актами... Я ему вопрос задаю: реле времени привез? А он мне: а что это такое?:lol: