Заземления путевого ящика с защитой от перенапряжения
 

Коллеги, как лучше заземлить путевой ящик с защитой от перенапряжения к которому подводится основное и резервное питание на перегоне, оборудованном абт с размещение оборудования в релейных шкафах:
подключить к контуру заземления релейного шкафа или забить в землю отдельный штырь и к нему?
(в проекте ничего не сказано)

Был бы я ШЧ - не разрешил бы так делать...
Какая проблема разместить защиту каждого фидера непосредственно в "своем" КЯ?
Или, на худой конец, поставить ТЯ рядом с каждой силовой опорой, на которой размещен КЯ?
Из каких соображений два независимых фидера собираются в один кабель, в один ТЯ - чтобы однажды одновременно вышли из строя?
Опять вспоминается Лавров...

К тому же нарушает "Методические указания по применению устройств защиты от перенапряжения в устройствах ЖАТ №12013/ЦДИ от 31 марта 2016 г."

http://morepic.ru/images/43xfx_8869.jpg

T1000 добавил 17.09.2018 в 10:39
А вообще вот:
http://morepic.ru/images/37oyo_5540.jpg

насколько понимаю было какое то указание вытащить защиту из кя в отдельный пя, и этот пя разместить максимально близко к рш

я бросил два кабеля

Luke добавил 17.09.2018 в 11:31
шузн - это что?

Luke добавил 17.09.2018 в 11:32
так и не понял, пя на отдельный контур заземлить, и подключить к заземляющему контуру РШ?

Это, скорее всего, были извращения от тех, кто не понимает физики процесса - сделать "как проще".
ПЯ и точку заземления нужно максимально удалять от рельсов, поскольку именно рельсовая линия является преобладающим источником грозовых перенапряжений.

Это и есть твой ПЯ. ШУЗН - шкаф устройств защиты наружный. Отдельный на каждый РШ должен быть. Рис 4.1. а) - твой вариант.

Если проект до 2016 г сделан, то может быть такая тряхомудия вполне.

там тоналка, дросселей нет
проект 2017г.
зу - штырь или контур?

Для АБТ тоже справедливо. Ну нет дросселей и нет - исключаешь их из рис. 4.1 а) значит). Делаешь ЗШ и ЗУ согласно п.4.1.9 и дело в шляпе.

T1000 добавил 17.09.2018 в 15:39
не все проектировщики одинаково полезны (с)

расчитать нужно было, результат в зависимости от удельного сопротивления грунта

Да, еще согласно п.4.1.6 этих указаний, если шкаф находится в зоне А, его нужно подключить к тяговому рельсу через ИПМ (если ДТ нет).

T1000 добавил 17.09.2018 в 15:50
Ну насчет расчитать не знаю, прикинуть - да и заложить нужное кол-во материала. Теперь - только по факту, добиваясь нужного сопротивления.

в 4 1 9 не написано что представляет из себя зу

не прикидывать нужно было, а выполнить расчет заземляющего устройства и выдать в проекте конкретную схему. А теперь

Да, на это есть гост. ГОСТ Р 50571.5.54-2011 (МЭК 60364-5-54:2002). Не факт, что актуальный, но да ничо.
Но там ничо сложного - уголок.

Всем доброго времени суток! Может кто-нибудь подсказать, как заземляется модуль временного блок-поста, устанавливаемый на перегоне на время капитального ремонта пути. Или в каких документах можно найти информацию по данному вопросу. Модуль устанавливается с габаритом 3,1 м.

4 уголка и контур. Метрах в пятнадцати.