ШНС СЦБ,
Если мы говорим о групповом маневровом с указателем направления или, как сказали выше, с буквенным указателем, то это нормально и такие есть. Меня же однажды напрягли (откреститься не смог) поставить указатель направления на обычном маневровом светофоре, ибо "должен же машинист знать, куда он потом по стрелке свернёт, налево или направо", в общем, желание заказчика, то бишь кошелька - закон, и не всегда получается отбиться, ведь, как это ни печально "не запрещено - значит можно"

Что касается консолей, на ст. Кемерово светофор вообще висит на здании (вход в подземный переход).

По поводу дополнительного входного. Карликовых, безусловно, много и даже очень. Но учитывая, что они все подлежат замене на мачтовые, то стоит ли ставить плюсик столбец с карликами?

На фото М30 явно не групповой. Групповой еще могу понять. Ну где, где они стоят, на горках, в сортировке с миллионом путей. Верю, но не видел. Хочу знать, куда смотреть, чтобы увидеть.

А в чем заключается Ваш вопрос?
Ну - есть где-то, или сейчас еще/уже нет, но могут быть.

Николай Николаевич! Как построим, приглашу Вас на них посмотреть. А еще на горку с домкратовидными замедлителями (через пару лет). Заодно в море искупнетесь.

За приглашение - спасибо!
Я сегодня как раз с моря домой уезжаю...:sm496:
А по сути - мне хотелось бы понять: зачем сейчас нужны консоли, если есть мостики?
Мостик - это понятно, это типовые, серийно изготавливаемые элементы и отработанные технологии их установки и монтажа.
А консоль - это всегда некая "самоделка", изготавливаемая на месте строительства, непонятно кем, как и из чего.
В чем я не прав?

Все очень просто: перегон-двухпутка, один путь наш, другой путь-стороннего владельца. Земля поделена по междупутью. Мостик втыкать на чужую территорию нельзя, в междупутье светофоры не вмещаются.

Перегон? Проходные светофоры?
АЛСО Вам в помощь!
В части входных - ответ понятен, хотя непонятно, как граница земель проходит по территории станций...
Но вообще - в контексте разговора про консоли - это частный случай. Как тот светофор, который висит на стене здания в одном из примеров.

Доброго пути.
Во всём. Консоль так же проектируется, как и балка. Вопрос в привязке их к местным условиям+ маленько к деньгам. Например:
1. Рельеф, слева скала, справа обрыв, балка-мостик ставить некуда, консоль вполне.
2. Деньги, путей много, консоль будет подешевле балки.
И т.д.

Возможно. Но - мостик, в моем понимании, состоит из:
- максимального количества типовых элементов (фундаменты, опоры, ригель), применяемых в конструкции контактной сети;
- вышеперечисленные изделия изготавливаются массово и в стационарных условиях, и проходят соответствующий контроль "на выходе".
В случае с консолями - все с точностью "до наоборот"

добавлю: большая станция, много путей, небольшие междупутья. Надо светофор поставить между двумя крайними путями

Ни что не мешает консоли иметь КД, контроль, массовость..
Из недостатков- усиленный фундамент против балки. Но если подумать и разработать консоль лишённую сегодняшних недостатков, то вполне жизнеспособное сооружение.
Фоточки в защиту консоли:
http://morepic.ru/images/dscf4865_1769.jpg
Но как вспомню покраску этого, Бр-р.
И поэтому это:
http://serpregion.ru/im1/smena/nov/2...r/svetofor.jpg
Если предусмотреть поворотную консоль, для обслуживания с поля?

Есть и более радикальные решения. :)

http://morepic.ru/images/nesilovayaoporaosves_587.jpg http://morepic.ru/images/imgarticleopors20011_7501.jpg

Всем же понятно, что всякие разрешения нужны для отъема денег у населения в пользу РЖД и прочих..

На БАМе на одной опоре 2 линии АБ проектировали и построили, а сейчас в бандитской стране консоль без взяток поставить не могут.

Хорошая консоль. Но слабая. Десяток взяточников не повесишь. Мостик надёжнее.

ПТЫ (род. падеж от "ПТЭ") перед глазами нет, но ведь в некоторых случаях светофоры можно устанавливать слева. Никак?