Подскажите по фото что это за аппарат и принцип его работы?
 

Подскажите, пожалуйста, по фото что это за аппарат. Не ругайте, если это не ж/д оборудование, но тут стоят банановые предохранители и внутри железнодорожное реле. Использовался как стабилизатор напряжения сети на даче для вибрационного насоса в скважине. Не буду утверждать что он что-то стабилизировал, но он на выходе выдавал 260 В, когда на входе было 200 В (это я мерял, когда он ещё работал). А недавно аппарат перегрелся от работы, стоя на солнце и помер. Помогите определить как это чудо называется?

Что за схема - не знаю, но ломаться в ней особо нечему.
Посмотрите на контакты реле - по фото №4 вроде они подгорели.
Попробуйте аккуратно подчистить.
Ну ещё прозвоните диоды КД205Д. Возможно, они пробились. Да и вообще, диоды включать параллельно нехорошо.
Если пробились - подберите другие, но более мощные, чтобы параллельно не включать.

Разобрал аппарат и составил СХЕМУ. Дроссели L2, L3 большие, L1 маленький. Видимых повреждений на компонентах нет, лента на обмотках дросселей не сгоревшая. Половина конденсаторов немного подвздутые, но сопротивление больше 20 МОм и тестер показывает ёмкости в пределах 3,6 - 4 мкФ. Только у одного сопротивление около 1 МОм и ёмкость не меряется.
Характеристики реле
Но интересует ни как отремонтировать, а узнать как называется этот аппарат. И книга с его описанием.

Интересно было бы взглянуть на фотографии места подключения проводов - разъема или штепсельной колодки...

Что-то даже на феррорезонансный стабилизатор не очень похож, в нём должен быть параллельный контур, а тут последовательный.
RaaV, дросселя все без зазора, или есть с зазором?

А это не схема для проверки разрядников?

Это видно на первом фото: черный провод - это вход, а справа вверху розетка (без внешнего корпуса) - выход.
Дросселя видимо без зазор, набраны из Ш-образных пластин, так что скорее всего без зазора.

Разрядники бывают разные и поэтому регулировка напряжения должна быть в широких пределах, то есть нужен ЛАТР.

Если на корпусе "аппарата" нет опознавательных знаков, то скорее всего, что это "самопал".

Тоже так думал глядя на его ржавый фейс. Но разобрав ящик был приятно удивлён. Корпус имеет резиновое уплотнение примыкающее к лицевой панели и внутри всё сделано технологично: жгуты, плотная компоновка, стяжки конденсаторов и всё железо корпуса покрашено или гальванически обработано, дроссели с заводскими лейблами и с пластинами крепления выводов и так далее

На самоделку это изделие не похоже.
Но должна быть заводская бирка или хотя бы следы от неё...

Бирку или её следы поищу вечером...

бирки может и не быть, если аппарат являлся частью чего-то большего

Бирки на корпусе не нашёл. Могу только добавить, что корпус имеет резиновые ножки и две железные ручки на лицевой панели. Вот ещё несколько фото. Лицевая панель с внутренностями крепится к кожуху двумя винтами М5. Последнее фото это аппарат со снятыми конденсаторами.