А стрелка случаем не охранная?

Если стрелка действительно при попытке её перевести даже не теряет контроль - то ни на поле, на даже в кроссовой Вам делать нечего.
Остается помещение ДСП и релейная. Если, конечно, у Вас не какая-нибудь очень старая ЭЦ с местным питанием - тогда все намного сложнее.
Если Вам реально нужна помощь форумчан - то скажите, какая у Вас система ЭЦ и какая схема управления стрелками.

Не, не охранная, заменил ПС-220, всё перевелось

Типовой альбом добавил 09.12.2015 в 19:11

БМРЦ, Схема управления стрелкой - двухпроводная. Интересен был алгоритм поиска - где и как что мерить и какие выводы из этого делать, не выходя на поле.

Остаётся неисправность блока или его разъёма.

В самом первом, упрощенном, варианте - алгоритм следующий.
Если стрелка даже не теряет контроль - отказ или в помещении ДСП, или в релейной, или в кабеле между ними. В том числе - возможны неправильные действия ДСП!
Если стрелка теряет контроль, а стрелка амперметра отклоняется "на волос" - то отказ не на посту ЭЦ и не в кабеле, а в стрелочной коробке или в электроприводе.
Если стрелка амперметра действительно не отклоняется даже "на волос" - то нужно проверить исправность рабочего предохранителя и если он исправен - делать измерение на кроссе. Если с поста напряжение РПБ - РМБ в линейные провода выходит - кратковременно (!!!) - то бежать на стрелку.

Ремонта на посту в этом году не было? А то я, после ремонта на своём посту, несколько раз кнопки и разъёмы чистил. Под это дело и непереводы стрелок были.

Как определить что неисправность в блоке ПС-220? Или ППР-ке?

Типовой альбом добавил 09.12.2015 в 19:35
Ремонта точно не было, попробовал заменить блок - помогло, что-то в блоке значит, в КИП отдам.

Сразу в КИП зря, попробуй поставить блок ещё раз, на неходовую стрелку, если стр. не заработает, открой схему блока и попытайся выявить какая цепь не работает, иначе пока блок едет в КИП, "стрясешь" причину.

надо начинать с помещения ДСП( если ты на посту ЭЦ))
В первую очередь нужно определить где косяк в релейке или же на поле. (определяется это по показанию амперметра:
если стрелка амперметра делает хоть небольшой бросок, то искать отказ надо на поле, а если стрелка молчит значит в релейке.)

Еще бы поставить Цшку на измерение сопротивления и стать на кроссе в кабельную сторону. Если не будет "видно" ППРку, т.е. сопротивление будет более 23 кОм, то надо еще захватить схему кабельных муфт. Если будет видно БДРку (около 1кОм) при прямой полярности и более 23 кОм при другой полярности, значит обмотка ППРки ушла в обрыв.

Скачай вот эту книгу
 

http://scbist.com/kachegaroff-line/b...7-01433-0.HTML

В этом учебнике есть алгоритм поиска и устранения стрелочных, и многих других отказов.

Все наглядно, просто и понятно. Рекомендую.

рафик народ развлекает на сайте?