АЛС-ЕН СБОИ!
 

Доброго времени суток. Уважаемые коллеги поделитесь опытом в расследовании сбоев АЛС-ЕН. Конкретно интересует ситуация при отправлении поезда с пути. Сбой: КЖ-К.
Должно быть: КЖ-З.
При этом фактически АЛСН с КЖ переходит на Ж(реле ТШ), а АЛС-ЕН с КЖ на З(Кодовая комбинация).
Кодирование с релейного конца где и стоит поезд перед отправлением!
При проходе поезда на проход через этот путь сбоя нет. Тоесть: на клубе горит ячейка зеленого и стрелочный перевод.
Спасибо за внимание!

Путевой план посмотреть бы.

при зеленом огне на выходном ?

Прошу прощения, если попаду пальцем в небо, давно не занимался такими вопросами. Просто с АЛС-ЕН у меня в голове всплыл доклад представителя Горьковской дороги. У них под Сапсаном были сбои пока они не переключили тягу с головы на хвост.
Может и у Вас что-то похожее. Меня насторожило, что сбои проявляются при отправлении, т.е. при пике тягового тока.

zawodik, это имеет быть место на ГЖД, Лукояновым доказано. Настоящий вопрос с Абакана, а там Сапсанки нету. И откуда там АЛС-ЕН?
Если только на временных постах? Ау, Samay! Если так, то хорошо бы узнать типы электровозов. Теперь я пальчем в небо - ЭП или Синара. Те "шумят".

Доброго времени суток. АЛС-ЕН на станциях нашей дороги внедряется в связи с наличием стрелок пологих съездов 1/18. Электровозы на тяге переменного тока: ВЛ-80, ЭП, Ермак.
Да сбой при зеленом огне на выходном.
Боюсь поторопиться, но думается проблему нашли. Согласующий первый трансформатор ФС-ЕН с кодирующего провода рельсовой цепи (где ТШ комутирует) переключили на обратный (где провод без контактов кодирующего реле), так же произвели не значительную перенастройку второго трансформатора ФС-ЕН и изменили синхрогруппу на ФС-ЕН с 1 на 4. Хотя последнее скорее роли не играет.

Без схемы не понятно.
Получается даёте информацию на поезд, что он не на 1 пути, а на втором. Ой! Рискуете, если ошибётесь.

Действительно без схемы не разберешся, особенно без двух нитки. Нечетный прибывает на станцию в барк Б на первый путь, затем по маршрутному на второй путь парка А и далее (если без остановки) сразу отправляется на однопутный перегон. Первый путь парка А в этом случае из за сложной поездной обстановки занят.

А вот с синхрогруппой я поспешил. На 4 сбоев не было, затем вернули опять на 1 (думали решение проблемы кроется в прямом кодирующем проводе ) и сбои стали появляться снова. Думается проблема в синхрогруппе....:gluk: