СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Кодирование (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/31849-kodirovanie.html)

Rafa 07.02.2014 08:30

Кодирование
 
Здравс

NikoS 07.02.2014 10:06

Так ведь там же, но в пояснительной записке написано:
"...предусматривается оборудование ... кодовыми рельсовыми цепями... перегонная рельсовая цепь меняет расположение приборов в зависимости от установленного направления движения."
А так чтобы устраивать на перегоне ДСШ с кодированием - не встречал (зачем?).

masterscb 07.02.2014 18:22

Rafa, на листе 3 пример с кодовой АБ. Там же перечислены рельсовые цепи.

Конечно правильно использовать УМРЦН-10, где рельсовых цепей с ДСШ больше нет. Осталась только надпись "Кодовая А/Б переменного тока".

Схемы рельсовых цепей смотрим в альбоме 5 МРЦН-10, раздел "Рельсовые цепи, однопутная автоблокировка переменного тока".

Николай Николаевич 07.02.2014 19:06

А еще это могут быть не входные, а маршрутные светофоры в пределах одной станции. И, тогда, участок между этими светофорами - это приемо-отправочный путь. И тогда вполне уместна РЦ с ДСШ и с двухсторонним кодированием.
В чем вопрос-то собственно?

Rafa 07.02.2014 20:47

Спасибо всем !!!

Ну с кодовой РЦ все понятно. Это реализовать не проблема.

Ну, а если у меня там ТРЦ с питающим концом в середине ГП + аппаратура ТРЦ размещается на одной станции, как быть с кодированием ?

Включать только при занятом ГП с обеих концов как ПО путь ?

Кабанбай Батыр 08.02.2014 20:32

Цитата:

Сообщение от Rafa (Сообщение 190976)
Можно ли ее будет применять на магистральном транспорте в проектах?

нет.

Rafa 09.02.2014 13:49

Так


Часовой пояс GMT +3, время: 23:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика