Кстати, на всякий случай проверьте, выполнено ли ук. 1247/1574. По нему для "повышения" надёжности БВВ-М на 24В переключали.

Во первых БВВ-М запрещены к использованию, как не прошедшие сертификацию, есть на то кажется ГТССсовский докУмент, во вторых эти БВВ-М на переездах при РТА работают еще не устойчивее, т.к. РТА выдает импульсное напряжение (на осцилографе отлично видно), батарея как фильтр не справляется с ними и эти импульсы сбивают работу триггеров цифрового БВВ-М