кодирование
 

Периодически подгарает контакт реле ТШ и начинаются сбои кодов. Подскажите может со схемой не так что...

РОБС-3М отсутствует

http://morepic.ru/images3/6765467754646778_2882.jpg

украли на медяху:laduh::laduh::lol::lol:

Как это отсутствует?

Предохранитель Fu-3А не многовасто?

остальные ТШ ДРУГИХ Р.Ц. с такой же схемой - работаю исправно.

Да в альбоме его забыли, так что он на половине новых станций отсутствует

Можно попробовать задублировать контакт(12,42-11,41).

А нормаль какая?:net:

нормаль какая не помю, а рельсовые цепи переменного тока частотой 50 ГЦ на реле АНВШ2-2400

Нормаль надо-бы глянуть,
но вцепи подключения искрогашения не хватает (последовательно) фронтового контакта кодовключающего реле и ТШ постоянно работает под нагрузкой через цепь искрогашения.:raD: и емкостью палит контакты.

А подсказать можете согласно каким схемным решениям должен быть в цепи фротнтовой контакт кодовключающего?

Питающий конец , ставьте смело БКТ, только переход катод - УЭ на тиристорах подберите побольше сопротивление не ниже 120 ом.
ПХРЦ, ОХРЦ 220в и R 47 ом не маловато ли?

Предположительно Р50-17А.
В схеме РЦ на релейном конце во включении первичной обмотки путевого трансформатора - полная лажа - К=0 вместо 15 (должно быть 1-2 + 3-4).
Как вероятная причина - регулировка сопротивления Rз в ПЯ на питающем - проверьте на соответствие нормали (с учетом проводов и перемычек д.б. 2 Ома), до кучи проверьте и на релейном (тянет за собой регулировку в нормальном режиме, а соответственно и все остальные режимы). В функции Rз на питающем входит ограничение максимального тока. Не плохо бы измерить ток в первичке питающего в нормальном режиме и режиме кодирования при шунте на питающем. Все сразу прояснится

KPV добавил 02.10.2013 в 09:32
Схемы кодирования теоретически должны быть сделаны по ЭЦ-6 (более позднего для этих РЦ вроде бы ничего не было)?
Так по ЭЦ-6 (например, лист 17) для кодирования маршрута отправления используется реле ЧОСТ, включенное повторителем через контакт ЧОКВ - работает только в маршруте отправления. В этом случае данная проблема отсутствует. Контакт ОКВ спасет!!! - вопрос только на основании каких ТР он будет включен?

Не плохо бы посмотреть схему НОИ1 - может в его схеме уже есть контакт ОКВ?

Надо бы глянуть замену РЦ 50-17А - нормаль РЦ50-ОСВ-АТ-С-91.


Перенос провода с контакта 52 ЧДПКВ вторым на 51 контакт тоже решит эту проблему.

Особо там ничего нет - увеличен до 40 коэффициент на релейном (реле включено по однополупериодной схеме вместо мостовой), в схемах на питающем только ссылка в "схему кодирования".