Спасибо конечно на добром слове, но пока на железку не реально воткнутся, особенно после технаря.
Кризис этот долбаный всю репутацию портит, остается только идти в ХИИТ хотя он и зло
.................................................. ........................
:raD:

http://scbist.com/scb/uploaded/1495_18062010(013).jpg

Rafa добавил 13.08.2010 в 18:19
Вот ето чудо
...............................

:raD:

Rafa добавил 13.08.2010 в 18:31
http://scbist.com/scb/uploaded/1495_24062010.jpg

Ответ по теме
 

Довожу до Вашего сведения, что данная индикация, а именно: переключение с желтого мигающего на зеленый (и обратно), соответствует "Таблице взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов".
Дело в том, что следующий светофор за маршрутным "ЧМН", тоже маршрутный "ЧМ1", а следующий выходной. Так вот, при горении на "ЧМ1" желтого огня, на "ЧМН" горит желтый мигающий. А при открытии выходного светофора, на "ЧМН" загорается зеленый.

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_avatar_385.gif http://scbist.com/scb/uploaded/1469_avatar_385.gif http://scbist.com/scb/uploaded/1469_avatar_385.gif

Страная взаимозависимость, ни в одном букваре не видал такого.
Ну в принципе такую же взаимозависимость я и видал, только между светофором ЧМН и светофором по которому електропоезда едят на Леваду.
При желтом на ЧМН, на светофоре Ч...., который ведет на Леваду горел желтый мигающий.
Ну я так понимаю такая взаимозависимость связанна с тем, что расстояние между светофорами менее тормозного пути.
.................................................. .............

На ЧМН было такое переключение
1) желтый
2) зеленый
3) через время желтый мигающий
Тоесть из более разрешающего светофор переключился на менее разрешающий, ето явно какая-то лажа :shocking:

А Вы считаете, что это реально: описать все возможные ситуации !!!

Даже в инструкции по сигнализации нету :net:

Но всеравно с работой взаимозависимости творилось безобразие:
1) желтый
2) зеленый
3) через время желтый мигающий
:nono:

Вот если бы знал, заснял на видео :sm496: