![]() |
Проектная ошибка ЭЦ-12-00
Проектная ошибка
|
Rafa, молодца! наконец то заговорил.
По делу- из твоего текста "На участке 3АП осталась часть вагонов.". С какого бодуна ты оставил вагоны на стрелке? Поезд порвало? Так в этом случае не до разделки. Оградить должна ЭЦ вагоны, что она с успехом и сделает. Не зачёт. Но за копание в ТР получи пять! Попробуй рассмотреть случай изъятия реле Ч3ОТ при разделке твоего маршрута. |
tiksi я и не говорил, что часть вагонов останется на стрелочной секции 7СП.
Часть вагонов останется на бесстрелочной секции 3АП, ведь это вполне расспространенный случай. Реле Ч3ОТ тут роли не играет. Оно лиш подает полюс П в шину З для размыкания секции 1-5СП. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Для наглядности план станции показал бы? Без него пустое. |
tiksi я тебе привиду реальный пример из жизненого опыта.
Пусть на станцию прибыл поезд. Секции 3АП, 7СП, 3БП заняты. В хвост надо прицепить или отцепить вагоны (грузовые или пассажирские). Их толкает маневровый локомотив ЧМЭ3. Вагоны прицепили или отцепили. Теперь поезд отправляем. Светофор Н3 открыт (маршрут поезной). На секции 3АП остался тепловоз ЧМЭ3. |
Цитата:
|
Я так понял, что на станции усть стрелка №7 в пути?
|
Оно та так, но в реальной жизни часть вагонов или тепловоз может оставатся на бесстрелочной секции.
Вот станция http://files.mail.ru/XAZLF4 Rafa добавил 05.07.2010 в 17:09 Оно та так, но в реальной жизни часть вагонов или тепловоз может оставатся на бесстрелочной секции. Вот станция http://files.mail.ru/XAZLF4 Rafa добавил 05.07.2010 в 18:35 Проектная ошибка ЭЦ-12-00 |
Rafa,
Стрелка в пути! Рассматриваемый случай не из ЭЦ12. Для М7 и М11 нужно строить "подпорку" маршрута, об этом попозже. |
tiksi , ну возьми открой типовой альбом ЭЦ-12-00 и посмотри схемные решения стрелки в пути. (Альбом 2)
Чтобы не говорил что это не из ЭЦ-12-00 |
Rafa,
возьму, возьму попозже. ща некогда, "женюсь". |
Уважительная причина
|
Цитата:
реле З и С1и С2 паралельным включением,согласно справочных данных напряжение на этих реле превыш- ают перегруз те 16в и поэтому подгары , и тип реле ОСЗ1 поменяли на НМПШ-900 ,даже изменение включ. реле ГМ на на посту уменшило потребление около 1А. ( через ПКП,МКП). |
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:50. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot