СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   МТ-2 (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/24847-mt-2-a.html)

Mёtra 30.04.2013 23:14

МТ-2
 
Коллеги, на переезде стал маятниклвый трансмиттер, нагрелся, снял с него напругу, пошатал его - заработал. Отправил в КИП на экспертизу - говорят исправин! Что с ним могло быть? подскажите...

Суховерша Алексей 30.04.2013 23:19

Нету у нас уже маятников МТ-2.

tiksi 30.04.2013 23:19

1. Подмагничивание и как следствие, залипание маятника.
2. ...

Евгений002 30.04.2013 23:26

Цитата:

Сообщение от Mёtra (Сообщение 150766)
Коллеги, на переезде стал маятниклвый трансмиттер, нагрелся, снял с него напругу, пошатал его - заработал. Отправил в КИП на экспертизу - говорят исправин! Что с ним могло быть? подскажите...

Нагрелся, значит напряжение с катушек маятника не снималось, либо механическое заклинивание, либо пробой варистора на подгоночном контакте(кажется он там есть...)

скобарь74 30.04.2013 23:35

Цитата:

Отправил в КИП на экспертизу - говорят исправин
Бросьте Вы эти маятники...поставьте ДИМ...здесь об этом много...

andreur 01.05.2013 01:38

какое напряжение было на маятнике и на какое напряжение были включены катушки. МТ включается на 12 и 24 вольта.

СУНДЕТОВ 01.05.2013 08:29

А где взять ДИМы? Купить в магазине? За свой счет?
Этому уже 40 лет.

http://morepic.ru/images3/geg_5713.jpg


Часовой пояс GMT +3, время: 01:19.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика