СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - ПП.Выключение из действия. (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/22529-pp-vyklyuchenie-iz-deistviya.html)

ПП.Выключение из действия.

Включаем пешеходные переходы.Ну, а потом...На табло ДСП загорается неисправность...-ДСП пишет...Приезжаем-допустим ,украли головку...Что делаем до восстановления...В отношении ПП существует понятие типа "выключение"? или что-то аналогичное? Вообще что делать-вешать какие-то таблички о выключении,ну не выдавать же предупреждения...или выдавать? Короче что делать от начала до восстановления?

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 134758)

До устранения неисправности на ПП надо выдать предупреждение на поезда о повышенной бдительности и более частой подачи оповестительных сигналов ввиду неисправности устройств ПП.
Примерно так....

Думаете достаточно?Чем крыть в случае чего(прикрыться я имею ввиду)...

Цитата:

.На табло ДСП загорается неисправность...

А если закрывать как при неисправном переезде ? Геморройно, но жопс прикрыт.

Александр Михайлович добавил 30.01.2013 в 00:39

Дополнение в Инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ по поводу ввода новых устройств делали ? Порядок действия ДСП в случае неисправности на ПП описывали, согласовывали ?

Как работают пешеходные переходы?У нас почти за год где-то из пяти ПП вылетела одна красная головка на перегонном ПП...

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 182584)

Три (в пределах цеха) пешеходные дорожки. Работают год. Проблем пока не создают.
Вру, есть проблемка. На перегонах линейные реле включены последовательно. БПШ для длинных цепей не хватает.