![]() |
4-миллиметровый хаос стрелки
4-миллиметровый хаос стрелки Механик СЦБ обнаруживает, бригадир пути закрывает движение, ДСП и ДС обеспечивают безопасность движения и контролируют работы по устранению отставания остряка от рамного рельса на 4 мм.Насколько, по вашему мнению, вышеуказанная неисправность и порядок взаимодействия работников повлияют на движение поездов по станции? |
А вот интересно. Как часто действуют по приложению 6 ЦШ530 при плановых проверках стрелок?
|
...бригадир пути не может закрыть движение, закрывает движение ДСП. Но обычно до этого не доходит. Почему? Думаю знает каждый, особенно на крупных станциях. Так что, оперативное устранение так сказать между поездами....
|
Цитата:
А я бы поставил вопрос иначе: " Насколько не выполнение этого установленного порядка взаимодействия работников повлияет на обеспечение безопасности движения...?" |
Цитата:
|
На мжд если на главном ходу найти стрелку с отставаним и доложить как положено - дают "хронику".
|
Э-э? Пардон. Что дают?...
|
Это когда все руководство вижжит пищит слюнями брыжжет. А потом ищут виноватых и всем выговор. И засчитывается как повреждение.
heavy добавил 27.10.2012 в 17:30 Короче когда в ГИДе на графике пометка делается. |
Цитата:
|
Цитата:
Почему пишем 3мм, -приказ начальника дороги, 4мм- ПТЭ никто не отменял... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 16:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot