СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Входной светофор (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/19304-vhodnoi-svetofor.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Rafa 16.08.2012 19:16

Входной светофор
 
Здрав

APCnik 16.08.2012 20:34

Здесь проверка разрешающего показания на выходных светофорах Ч1 и Ч2. С сообщением жил кабеля это никак не связано.
Посмотри что на плане станции.

Rafa 16.08.2012 20:49

Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 111884)
Здесь проверка разрешающего показания на выходных светофорах Ч1 и Ч2. С сообщением жил кабеля это никак не связано.
Посмотри что на плане станции.

Дело в том, что эти контакты реле , которые являются повторителями огневых реле входного светофора.
С выходными светофорами тут связи нету.

На вышеприведенной схеме показано включение повторителя входного светофора на пульте-табло.

masterscb 16.08.2012 22:58

Цитата:

Здравствуйте уважаемые СЦБисты!
Хочу спросить назначение контактов обведенным красным.
Есть предположение , что их ввели с целью контроля на входном светофоре разрешающего показания при отсутствии заданного м-та (в случае сообщения жил кабеля).
А именно - подпитка разрешающих огней от питающих жил красного огня.
Вы все верно написали. Сами догадались? ;) Об этом даже где-то написано, не помню. Посмотрите записку к альбому откуда схема.

Цитата:

Здесь проверка разрешающего показания на выходных светофорах Ч1 и Ч2.
Это не Ч1 и Ч2, это огневые первого и второго желтого огней :)))

Rafa 16.08.2012 23:49

Цитата:

Сообщение от masterscb (Сообщение 111958)
Вы все верно написали. Сами догадались? Об этом даже где-то написано, не помню. Посмотрите записку к альбому откуда схема.

Тут не трудно догадаться. По одному кабелю идет управление разрешающими огнями входного светофора, и по тому-же кабелю подается питание на красный огонь (К-ОК). При неисправности кабеля возможна подпитка разрешающих огней.
ОПАСНЫЙ ОТКАЗ!

Цитата:

Сообщение от masterscb (Сообщение 111958)
Посмотрите записку к альбому откуда схема.

К сожалению ПЗ нету. Приходится все разъяснять логически.
.................................................. ...

Было ли такое у кого-то на станции?

Кабанбай Батыр 17.08.2012 00:01

Цитата:

Сообщение от Rafa (Сообщение 111978)
Тут не трудно догадаться. По одному кабелю идет управление разрешающими огнями входного светофора, и по тому-же кабелю подается питание на красный огонь (К-ОК). При неисправности кабеля возможна подпитка разрешающих огней.
ОПАСНЫЙ ОТКАЗ!
.................................................. ...

Было ли такое у кого-то на станции?

А давайте посмотрим на схему внимательнее...

Rafa 17.08.2012 00:11

[url=htt

Кабанбай Батыр 17.08.2012 00:42

Цитата:

Сообщение от Rafa (Сообщение 111990)

Во-первых: такая неисправность кабеля, чтобы подпитать именно две жилы разрешающего огня - маловероятна. Это примерно как получить ложный контроль положения стрелки при сообщении жил.
Во-вторых: предположим, ДСП увидела нормальное горение в повторителе разрешающего огня входного сигнала, какие ее действия ? Никакие ! Вызвать ШН, попытаться открыть входной на разные показания - если повезет, то перегорят преды.
В-третьих: при описанной комбинации событий, красный останется гореть на входном ! А красный с желтым это уже не опасный отказ.
В-четвертых: по хорошему, если закладывались на такой отказ, надо было шунтировать цепи разрешающих огней.

Rafa 17.08.2012 01:09

Цитата:

В-третьих: при описанной комбинации событий, красный останется гореть на входном ! А красный с желтым это уже не опасный отказ.
Красного не будет. Контакты огневых реле разрешающих огней разомкнут цепь включения красного огня (НЗО, Н1ЖО, НЖЗОМ).

Rafa добавил 17.08.2012 в 01:09
Цитата:

Во-первых: такая неисправность кабеля, чтобы подпитать именно две жилы разрешающего огня - маловероятна. Это примерно как получить ложный контроль положения стрелки при сообщении жил.

В четырехпроводной схеме изменения направления подпитка 2-х жил одновременно тоже маловероятна, но тем не менее защита имеется.

Rafa 31.01.2014 20:27

.................................................. ..........................






Кто знает в каких случаях на входном светофоре не устанавливается пригласительный ?

Шаэнн 31.01.2014 20:32

Когда его некуда использовать. Например, совмещённый входной-выходной с отправлением на однопутный перегон

Admin 31.01.2014 20:32

В случае, когда это не предусмотрено схемпланом

T1000 31.01.2014 20:39

Цитата:

Сообщение от Шаэнн (Сообщение 190007)
Например, совмещённый входной-выходной с отправлением на однопутный перегон

Это называется "сигнальная точка", а не входнойвыходной

Rafa 31.01.2014 20:41

Шаэнн, в РУ-30-80 есть такое решение ?

Rafa добавил 31.01.2014 в 21:41
Цитата:

В случае, когда это не предусмотрено схемпланом
вроде только на дополнительном входном нету. хотя при новом проектировании ставят.

Rafa 31.01.2014 21:40

Примерно было так.

1, 2, 3 - входные

4 - маршрутный

.....................

На 2 нету пригласительного. Правильно ли это ?

Rafa добавил 31.01.2014 в 21:51
http://morepic.ru/images3/bmb_3181.jpg

Rafa добавил 31.01.2014 в 22:41
Шаэнн ну да перед 3 перегон.


ну а почему-же на входном 2 ненадо пригласительный ставить?


Часовой пояс GMT +3, время: 17:50.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика