СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.06.2011, 14:54   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мегет_Зуй

Регистрация: 14.08.2009
Возраст: 45
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11

Тема: Указание ГТСС 1247/1725


1. Применено реле ДВ типа 1НМ-240 номинальным напряжением 12 В, это нормально?
2. Зачем медленно-действующее?
3. Можно ли заменить чем-нибудь из НМШ?
Мегет_Зуй вне форума   Цитировать 0
Старый 22.06.2011, 18:45   #2 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires

Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 149
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
По п. 1 - не нормально, на реле подается 24В (просится 1НМ-950);
По п. 2 - у 1НМ-240 замедление и на отпускание и на притяжение якоря, думаю защита от ложного срабатывания схемы при возникновении тока самоиндукции в момент размыкании цепи.
По п. 3 официально можно только РЭЛ http://scbist.com/scb/uploaded/20589...ениерелен).rar
ramires вне форума   Цитировать 0
Старый 22.06.2011, 19:20   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от ramires
По п. 1 - не нормально, на реле подается 24В (просится 1НМ-950);
Как раз всё нормально, оно должно зафиксировать постороннее питание, которое может быть и меньше 24В и недостаточным для срабатывания 1НМ-950, но достаточным для удержания сигнального.
Учитывая работу только в аварийной ситуации, думаю, надёжней было бы и 12-ти вольтовое с параллельными обмотками. Только НМШовское, РЭЛовское и эНовское такого бы, наверное, не выдержали бы
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.06.2011, 19:27   #4 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
аналог 1НМ-240 - НМШМ1-360.
А на счет обеспечения чувствительности за счет применение 12 В реле - мы тоже пришли к такому мнению.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 09:20   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
А что мешает если 2нм-1000(1420) или РЭЛ-2М-1000,а то лепим вместо
24в на 12в, а напряжение перегруза реле? Как некоторых альбомах
налепили на 160 ом а перегуз 16 в,и подгар контактов типа реле ОСЗ1
меняем на НМПШ-900 в схеме замедления. Как пишут при срабатывании
схемы снимаем и вновь ставим ? а что мешает установит дужку в цепи
самоблокировки. Тем более 8 тройников? для РТУ лишнее трата времени.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 11:46   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
А что мешает если 2нм-1000(1420) или РЭЛ-2М-1000,а то лепим вместо
24в на 12в, а напряжение перегруза реле?
Чтобы сработало от подпитки, которая не обязательно будет 24В. Выше я подробней расписывал.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 23.06.2011, 12:52   #7 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires

Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 149
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
Цитата:
Учитывая работу только в аварийной ситуации, думаю, надёжней было бы и 12-ти вольтовое с параллельными обмотками. Только НМШовское, РЭЛовское и эНовское такого бы, наверное, не выдержали бы
согласен вполне, для удержания реле в возбужденном состоянии конечно меньшее напряжение нужно
ramires вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 16:21   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Мегет_Зуй

Регистрация: 14.08.2009
Возраст: 45
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Спасибо всем откликнувшимся. По поводу замедления всё-таки не понял....
Мегет_Зуй вне форума   Цитировать 0
Старый 23.06.2011, 20:14   #9 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
По поводу замедления. Мое мнение, что при кратковременной подпитки, данное реле успело поставить под реле ДВД (кажется так) фиксирующее повреждение.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2010 год (1247/1717 ÷ 1247/1725) savage Указания ГТСС 3 24.01.2016 16:45
Первое указание ГТСС 1247/1 Анонимный Указания ГТСС 5 04.01.2014 08:09
Табличка на электропривод. Указание ГТСС №1247/1735 белэто Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 13.04.2013 23:04
ГТСС-№1247/1206-1990 Rafa Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 20.08.2010 05:40
Ищу ГТСС 1247/1003 Gintaras Поиск документации 5 05.04.2010 18:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:03.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot