Я не один такой :d.
У меня тоже сомнения по поводу использования бытового ИБП для ТРЦ.
Как минимум у ИБП должен быть сертификат на ЭМС, а с простенькими будет только гемар.

Задумка не моя, я всего лишь исполнитель в руках службы, все подробности завтра после 17.00

Чувствуется, что закончится примерно так:
http://scbist.com/scb/uploaded/1469_podchin.jpg

Ух ты!!!! Интересно-то как!!! :) Это ж надо, бытовой ИБП в ТРЦ!!! :d С нетерпением жду подробностей! А вдруг получится?

Глеб,а ВЫ кем работаете?В ШЛ этой проблемой нельзя было озадачить?

в том то и дело что в ШЛ Дон.ж.д он пожалуй один и единственный толоковы СЦБист который имеет творческое мышление (остальные перепайщики и регулировщики готовых схем), так же в ШЛ Дон ж.д 0 радистов, 0,5 связиста, 0 специалистов по ДГА, 0 специалистов по электрокоррозии, группа надёжности как таковая отсутствует, средний возраст тех работников которые числятся в качестве "молодых специалистов" составляет 65 лет, а бытовой ИБП в качестве резервирования от сбоев в АБТЦ при переключении фидеров и запуске ДГА на УЗ эт очень прогрессивно, в Полтаве, к примеру, в панелях ЭЦК1 вместо сгоревших МП модулей стоят 6 ВСА-6А.....

Есть ли методика для стрелочный приводов (типа СП-6) ?

На привода нету.
Всё уже испытано до нас.

Работаю ШНС Группы технической документации в ШЛ.
Как сказал starый - поручать особо больше не кому.
ИБП бытовой Smart-UPS вот эта модель http://www.apc.com/products/resource...otal_watts=500
вот номер разрешения по УЗ для опытной эксплуатации. ЦШ №14/69 от 15.02.2010 г.

Вы в школу в пять лет пошли?

Да нет в 7, как и все раньше.

недавно узнал, что в ШЛ Дон.ж.д. человек который ведет пожарку теперь еще проверяет и СЦБ и связь и ДГА и меряет радио в вагоне, ни каких нематерных фраз по этому поводу на ум не приходит.....