Включение реле СС, входного светофора?
 

Может кто-нибудь дать вразумительный ответ, зачем ввели контакт повторителя путевого реле первой по ходу секции, в цепь питания реле СС входного светофора. Насчёт указаний ГТСС, по-поводу предотвращения проблеска на предвходной НЕ НАДО.

http://morepic.ru/images/pfppfp_5031.jpg


http://morepic.ru/images/p0019_9697.jpg

http://morepic.ru/images/p0020_7126.jpg

http://morepic.ru/images/p0034_3526.jpg

Думаю с макетом связано.

Двухнитевые лампы на входном имеются?

Rafa добавил 14.04.2012 в 21:02
Включение контактов реле 1АП2 приводит к тому, что при вступлении поезда за входной и горении до етого зеленого огня, на светофоре сначала появится верхний желтый, а уж потом красный из-за обестачивания реле СС в РШ входного светофора.

В том то и дело, вопрос только в том ДЛЯ ЧЕГО ЭТО, косяк ли это, или вынужденная необходимость?

Кроме того, при переключении фидеров промигивает жёлтый, а для машиниста, сбой кода на "КЖ", да плюс перемигивание светофорных показаний, не повод ли для экстренного(нервы то не железные)?
Если сбой кодов заложен уже в альбоме, то контакт путевого в цепи СС добавляет только остроту ощущений.

На сколько я понял ,у вас была модернизация схемы управления входным светофором?

Лет 10-15 назад))

Анонимный выложите схему входного после модернизации, хотелось бы взглянуть.
Чувствую от-туда ветерок дует.

Как таковых особых изменений не было, я склонен полагать, что контакты повторителя путевого реле ввели ошибочно согласно указания ГТСС воизбежание проблеска на предвходной при следовании короткой подвижной. Хотя проблеск уже предотвращается контактами реле РУ, в цепи которого как раз таки и есть контакт повторителя путевого реле, одно "но" может быть, реле РУ коммутируется однополюсно.

Согласно схеме однополюсно

Rafa добавил 15.04.2012 в 15:52
Я думаю что и схема кодирования изменилась.

Всё как было так и осталось!

http://morepic.ru/images/1gpg_2396.jpg

наверное косяк со стороны ГТСС. Повторитель путевого реле в цепи реле СС не к чему.

Вот и я о том же, только ни в тех.документации ни в дорожной лаборатории особо этим делом заниматься не хотят, те кто вносил изменения уже давно на пенсии, ну что ж поживём увидим, может всё-таки я чего-то не догоняю:raD: