ДГА
 

Очень быстро перегорает нагревательный ТЭН воды в ДГА. Напряжение подаваемое на ТЭН - 230 В, если подключить ТЭН то 130 - 140В. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, и знает как её решить?!

Протекания воды нет???? А вода в радиаторе????))))))

А мегометром ТЭН проверяли?

rjnjd-utyyflbq добавил 09.01.2012 в 17:05
Бак подогрева должен быть заземлен

На один полюс став диод и параллельно предохранитель для регулировки при морозе,испытано.
А ТЭН на какое напряжение, сейчас все делается на "быструю" замену.
А падение почему,сечение проводки не та?

Ну самый первый шаг - ответить на вопрос:"Почему падает напряжение под нагрузкой?" Можно предположить, что напряжение питания берется с маломощного трансформатора.
Если речь о ДГА-12/24, то у них последовательно с ТЭНом включена катушка низкоомного реле (контроль подогрева), шунтированная диодом - возможно что-то не так собрано в этой схеме контроля. Но - если мне память не изменяет - это подогрев не воды, а масла дизеля.

vetal,
Протекание воды имеется. В радиаторе вода имеется.rjnjd-utyyflbq,
На kOm ТЭН проверял, не прозванивается.

Думаю мне и другим будет легче помочь если укажешь тип ДГА, а течь устранить надо. Небось соеденительные шланги протикают или радиатор???

vetal,
ДГА - 12, а течь с трещины, которую кто-то, когда-то заваривал, а теперь она опять начала протикать. А трещина почти там где и ТЭН установлен. А как протекание воды может влиять на перегорание ТЭНа?

А когда первый раз ТЭН у вас сгорел??? Я так понимаю ТЭН сгорел, Вы новый поставили, он снова сгорел, тогда вопрос какой мощности вы ставили новый ТЭН???

А вода на блоке перекипает или ТЭН перегревается ?
То что протекает это не играет роли для ТЭНа, если
воду во время доливаете.

При осмотре ДГА услышал странное шипение, окалось шипение доносилось из бочка для подогрева воды и масла. Впервую очередь проверил уровень масла, был минимум; во вторых проверил уровень воды в радиаторе воды было мало. Была течь из соединительной шланги. Заменил шлангу долил масла, воды и шипение пропало и вам советую проверить и привести к норме и исправности данные узлы ДГА и если новый ТЭН аналогичен старому по мощности, тогда думаю должен быть порядок)))))

На некоторых регионах мне даже сказали: мы думали,что
вы дизелист. Но дело не в этом: если циркуляция ДГА в норме ,
то почему ТЭН горить. Используйте ТЭНы на 32
, резьба как на чугунных батареях,с терморегулято-
ром, его в трубу и дальше сам подумай.
У меня дома на 8 КВТ резервное ( В трубе на 100) и
хоть газовое отопление ,испыталь, но "штаны" поддерживает.

Вопрос к специалистам по ДГА.
Можно ли эксплуатировать ДГА с автоматическим запуском при пропадании фидеров, если отсутствует подогрев масла?

На этот вопрос "ответит" сам ДГА. Летом - вполне можно. Зимой - тоже можно, если в помещении температура как летом. Более того, исправный ДГА умеет сам заводиться при снижении температуры масла ниже заданого порога.
А если в помещении уличная температура - то в эксплуатации ДГА нет никакого смысла - холодный он не заведется...

Была такая же проблема. Пути решения. 1. Новый ТЭН взяли из нержавейки 1,5кВт. 2.Питание включили через диод 10А. 3.Воду в радиатор надо заливать дистилированную или дождевую (т.к. от водопроводной образуется накипь, хуже теплоотвод - быстрее перегорает).