СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Замена БДР (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/12439-zamena-bdr.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

fler682 07.12.2011 23:28

Замена БДР
 
как производиться замена блока, на спаренной стрелки?

IGOR77 07.12.2011 23:55

так же как и на не спаренной.

fler682 08.12.2011 00:01

а как на не спаренной?

IGOR77 08.12.2011 00:09

Выключаешь стрелку (если схема двухпроводная), меняешь старую БДР на новую, проверяешь соответствие положения стрелки контролю на табло, включаешь стрелку.

Фикс 08.12.2011 09:05

Когда меняешь следишь за правильностью подключения (полярностью), чтобы потом не было мучительно долго разбираться, потеть и чертыхаться...

Kast197 09.12.2011 18:06

На спаренной стрелке БДР устанавливается, как правило, в муфте(коробке) стрелки, которая переводится второй. Выводы БДР выполнены монтажным проводом с наконечниками. Там,где провод выходит из корпуса блока имеется маркировка полюсов, те "плюс" и "минус". Соответственно маркировке БДР и подключается. Ну и согласно ЦШ-530 приложение 1, если схема 2-х проводная, то перед заменой необходимо стрелку выключить из централизации с соблюдением всех необходимых мероприятий. После замены стрелка должна дать контроль того положения, в котором реально находится и это главная вещь которую необходимо проверить


Часовой пояс GMT +3, время: 22:10.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика