ДВУСТОРОННЯЯ АВТОБЛОКИРОВКА
 

Возможен ли разворот перегона, при четырехпроводной схеме и коротком замыкании жил Н-ОН межу двумя точками в магистральном кабеле, без выезда на перегон?:raD:

Нет, так как комбинированное реле не получит ток соответствующей полярности

А если полярность дать с соответствующей станции вручнуюю?

Питание по традиции подается со станции приема.
На станции отправление при КЗ жил реле ЧСН (НСН) будет без тока и на табло будет мигать зеленая лампочка.
При дачи полярности вручную сработает только часть реле Н. До точки КЗ. Развернется только часть перегона.

А если часть точек развернулось со стороны станции приема в нормальном режиме, а часть после КЗ нет...:raD:

Поезд все равно не отправишь, так как на станции
приема, которая хочет встать на отправление не сработает реле ЧСН (НСН). Питание оно получает со станции отправления.
Контакт ЧСН (НСН) проверяется в цепи КС.

Перебить вручную:raD:

Можно конечно коротнуть контакт СН :oiE:

Пробовал сам так разворачивать?

В техникуме экспериментировали.

Rafa добавил 28.07.2011 в 00:28
Искусственно на станции отправления подавали на обмотку реле СН ток обратной полярности.

ОН на обойх станциях на изоляцию и подать через
"землю"

Невозможен. Даже если ...СН и "подтыришь", то неразвернувшиеся точки всё равно придётся крутить вручную. Выезжать в любом случае придётся.

Ты прав !

Можно подать питание нужной полярности со станции с блока питания или с К-ОК.

ну, не знаю, схемы точки перед глазами нет (про К-ОК). Но что-то подсказывает, будто бесполезное занятие подавать питание в короткозамкнутую электрическую цепь (про Н-ОН).