Бери Протон - пошли домой!
 

Бери Протон - пошли домой!
Эта тема только кажется космической. на самом деле в ней как, в зеркале отражаются реалии железной дороги.
Почему падают Протоны - нам понятно прекрасно. В свое время в поездках по оборонным заводам города Москвы и Области в рамках инспекций как раз во времена блестящей кадровой реформы, признанной заменить всеразличных "диких" управленцев, сохранившихся от времен СССР, на "своих". Своих тогда называли "питерскими", но в какой-то момент именно питерские закончились и в оборот вошли их друзья из Москвы и других регионов. А, может, дело было в том уровне, в котором наблюдать сие "Петровское" преобразование - все-таки на каждый завод, точнее, на каждый бюджентный миллион питерских не хватит. Те из московских и прочих региональных знакомых, кто этот факт вовремя осознал, сейчас живут неплохо.

Дело тут, понятно, совсем не в происхождении.
Дело в самом принципе подбора кадров: "свой" заменил профессионала. Явление это стихийное: предпочтение "своих" профессионалам связано с необходимостью "распила". Может, на самом верху, откуда был задан региональный вектор, были и другие соображения - например, устойчивость перед соблазнами Америки, но на уровне, где происходит "освоение средств", а это тот самый уровень, на котором существует производство и вообще все делается, лояльность нужна только в рамках коррупции. С Америкой отношения на этом уровне исключительно частные и прагматичные: ее не любят и покупают в ней недвижимость.

После того, как кадровая реформа была закончена, начался великий стон оставшихся на исполнительских должностях профессионалов: как так можно управлять? как так можно воровать? как так можно презирать людей? как так можно в грош не ставить производственные интересы? Этот стон, впрочем, быстро был разбавлен вновь набираемыми кадрами юристов, экономистов, финансистов, эйчэр, пиар и прочими необходимыми для непосредственного полета ракет, движения поездов и т.п. службами. В эти службы набирали не абы кого, а тех же знакомых или детей знакомых, но уже не из необходимости "пилить", а просто потому что знакомых и их детей надо куда-то пристраивать, особенно закончивших "коммерческие" ВУЗы.

Таким образом, случаный элемент, то есть инженеры, молодые специалисты и прочий в этом роде люд, сегодня из производственного процесса практически исключен. Те из них кто поумнее, болтаются вокруг всеразличных проектов типа Сколково, в силу того, что деятелям из таких проектов для получения финансирования нужны какие-то коллективы или даже просто взаимодействие с инженерно-технической средой. Остальные сидят на случайных местах в самых конечных подразделениях, где они не имеют никакого отношения к решению производственных вопросов, выполняя функции узкоспециализированных подсобных рабочих, либо в снабжении (еще одно, не хуже пиара развитое подразделение современного предприятия). Бывает, впрочем, и обратное: в силу тех же вышеуказанных причин замещения профессиональных кадров, иногда получается так, что на какого-нибудь только что выпущенного из ВУЗа инженера выпадает такой фронт работ, который в старое время разве главным инженером предприятия охватывался, и то с помощью опытнейших помощников, претендующих на его место после ухода в директора или на пенсию.

При мне как-то директор одного крупного предприятия, специализирующегося на строительстве сложных инженерных сооружений, решил, наконец, занять в течение нескольких лет пустующую должность главного инженера: ему понадобился кто-то, кто бы мог отписываться от пожарных и Ростехнадзора, делать регламенты и т.п.

Ситуация, здесь описанная, носит системный характер, она повсеместна. Развернуть ее можно только одним способом: пожертвовав "своими" в ущерб профессионалам. На практике это значит, что надо на управленческие места набрать полностью некомпетентную молодежь, разбавив ее честично впавшими в маразм из-за долгой невостребованности старцами-пенсионерами. Сценарий фантастический, как с точки зрения стихии общественных отношений, так и производственных потребностей: Протонов меньше падать не будет, вполне возможно, что падать их станет только больше.

Нужна социальная революция, которая бы в корне поменяла принципиальный подход к производственным отношениям, в результате которой установился бы явный приоритет производителя над менеджером, тусующим денежные средства. Единственный способ ее осуществления - полная ликвидация кредитно-денежных отношений в производственной среде. То есть, необходимо отказаться от рынка, точнее, псевдорынка, так ка кникакого рынка у нас и нет, сконцентрировав все государственное производство РФ в единой транснациональной корпорации закрытого типа, производящей все необходимое самостоятельно, без участия "коммерческих партнеров".

В этом случае "блатные" потянутся со скучного производства в какой-нибудь Внешторг, а в производство пойдути молодые честолюбивые в хорошем смысле слова ребята, где они создадут конкуренцию на основе профессиональных качеств, а не родственных и иных связей. Правда, в этом случае надо еще и понимать, что мы хотим производить и что с этим произведенным делать - но это отдельная история.

Собственно, именно поэтому речь идет о социальной революции - надо ломать все, что создано в общественно-экономическом пространстве за 25 лет.

Прочел.
Северная Корея?

Вот наберут "производственные роты" - тогда......... :shocking: Между прочим, сейчас говорият о производственных ротах для предприятий "оборонки". А РЖД чем хуже? Народ требует роста зарплат и улучшения условий труда - под зад коленом их :maniak: Недавние студенты станут осуществлять перевозочный процесс за еду лишь бы в армию не забрали :raD:

Питер и Сколково это Северная Корея?

Николай Николаевич, а Вы как председатель совета директоров ЭЛТЕЗЫ не знали, что Никонов Алексей Вячеславович сын Вячеслава Ивановича, Орлов Игорь Георгиевич сын Георгия Всеволодовича? Вы не знаете за какой срок они прошли путь до директоров своих заводов? О компетентности руководящего состава и менеджеров ЭЛТЕЗЫ на форуме только ленивый не высказывался. Хотя, качество продукции само за себя и за них говорит.
Не заставляйте вспоминать дедушку Крылова.

А вот и образчик бурной псевдодеятельности.

Новости космоса на одном из блогов Эха Москвы

«В колонии скончался ученый, который был осужден по обвинению в государственной измене. Профессор Афанасьев работал в Балтийском государственном техническом университете».

«В Забайкалье ищут третью ступень ракеты-носителя «Протон-М». «Протон-М» с мексиканским спутником связи «МексСат-1" стартовал сегодня с космодрома Байконур. Однако за минуту до отделения спутника от ракеты произошла нештатная ситуация. В результате Мексиканский спутник, как выразился источник, был „утрачен“. В качестве предварительной версии аварийного старта ракеты специалисты называют отказ рулевых двигателей третьей ступени. За несколько часов до аварии на «Протоне-М» внештатная ситуация на космическом корабле «Прогресс М-26М» не позволила откорректировать орбиту Международной космической станции, которую ЦУП планировал на 16 мая. Всего за период с 2010 по 2014 годы «Протоны-М» потерпели несколько аварий, в результате которых были утрачены 6 российских спутников».

Константин Ремчуков тут подсчитал, что весь бюджет правления Ельцина — всех восьми лет — меньше бюджета одного года правления Путина.

Больше церквей!!! Больше попов!!! Больше мотоциклистов!!! Больше ментов!!! Больше «Раши Тудей»!!! Больше наклеек «Обама ЧМО»!!! Больше Селигеров, нашистов, ленточек и салютов!!! Больше детских парадов!!! Зачем детям учится — пусть маршируют!!! Больше милоновых и мизулиных!!! Больше иконок на МКС!!! Больше хунты!!! Больше войны!!! Больше радиоактивного пепла!!! Больше посадок!!! Больше профессоров-шпионов!!!

И тогда через десять лет не то что «Протоны», трамваи ездить перестанут.

Попа, кропившего ракету, за халатность посадили уже, интересно?

А вообще, уже даже не смешно. Наши отцы наблюдали становление космической отрасли в России. Мы наблюдаем, как Россия стремительным домкратом вылетает из плеяды космических держав. «Протоны» и «Союзы», из-за своей простоты считавшиеся когда-то самыми надежными ракетами в мире, сейчас бьются как легковушки на МКАДе. Это уже системный развал.

А в течение лет — не десятилетий даже, именно лет — будут доработаны частные ракеты, будет доведен до ума тот же «Falcon», который уже не просто взлетает, но и совершает посадку обратно на землю, на плавающий космодром в океане, технологии, нам УЖЕ не доступные совершенно — и Россия с её грузовиками, обеспечивающими выводы на орбиту чужих спутников и доставку на МКС чужого оборудования, будет уже вообще на фиг никому не нужна. Даже шарашки не помогут.

А больше мы в космосе ничего делать уже не умеем.

Утеря космоса — то немногое, от чего и вправду грустно.

Прости, Юра… Мы все-таки все тавойкнули…

Непременно посадить надо.
Священник, окропивший ракету - шарлатан.
Любой грамотный священник знает, что во время взлёта ракета непременно ударится о небесную твердь и упадёт, поэтому её освящать бессмысленно, полёт успешным не будет.

сердюковых и васильевых:lol::lol::lol:

Почему-то я это сравниваю не с Северной Кореей, а с РЖД и моей страной. Мне за мою державу обидно.

Отречен он, не иначе.
https://www.youtube.com/watch?v=vFMmBbGYR8s

Последние абзацы статьи, в которых сформулирован некий вариант выхода из сложившейся ситуации - это путь Северной Кореи.

конечно.
путь Матушки-Рассеи это путь тотальной коррупции, казнокрадства и распила

Я подчеркнул слова "государственное производство". Может быть мы с Вами понимаем под этим разные вещи. Для меня это не все производство в РФ, а так называемые "естественные монополии" и оборонка.
Что улучшилось после реорганизации МПС в ОАО РЖД? Можно устроить опрос среди форумчан, пусть назовут хоть по три пункта, что у них лично и в их подразделениях стало лучше, а что хуже за последние 10 лет. Рынок в эти псевдо ОАО так и не пришел, зато пришла куча отговорок, что это не государственное предприятие, и государство за него не отвечает, руководство получило неограниченную свободу и безответственность, на правила игры в этих ОАО никто из потребителей не может реально повлиять, эффективность деятельности ниже чем в других странах с таким же уровнем развития, зарплата топ менеджеров, напротив несравнимо выше и не зависит от результатов коммерческой деятельности, и т.д.

Еще один вопрос. Поднимите руку, у кого есть акции ОАО РЖД? Что-то не вижу. Тогда зачем этот фарс?
С точки зрения экономики, любая реорганизация проводится для улучшения эффективности и других экономических показателей организации. Что происходит у нас? Прибыльные виды работ ушли в виде отпочковавшихся АО частные руки, а компенсацию убытков мы теперь требуем с регионов, от правительства, т.е. опять из государственного кармана. Очередной вопрос, почему мои налоги идут на покрытие убытков, а не те деньги, что осели в "отпочковавшихся" карманах?
Обидно, что меня за лоха держат. Такое ощущение, что наперсточники с рынков перешли в чиновники. На рынке можно мимо них пройти, а мимо чиновника не пройдешь. :net:

Тендеры погубят всё, к гадалке не ходи ...