Россия вновь поставит на вооружение боевые железнодорожные ракетные комплексы “Молодец”
 

http://ruposters.ru/images/news/5436b24061d3d_1.jpg

БЖРК “Молодец”, или же просто “ракетные поезда” через несколько лет снова появятся на вооружении российских РВСН. Недавно ЦНИИ № 4, ответственный за тему “Молодец”, отчитался перед Минобороны о достигнутом успехе - сообщает ИА “Оружие России” со ссылкой на ТРК “Звезда”.
Ельцин поддался на уговоры американцев и согласился уничтожить БЖРК “Молодец” в 1993 году. Уничтожали долго - последний из 12 комплексов, колесивших по просторам СССР, был демонтирован около 10 лет назад. Предполагалось, что “ракетные поезда”, которых так боялись США, заменят “Тополями”. Однако разница в том, что “Тополь” несёт лишь 1 боеголовку, а “Молодец” нёс сразу 10.
В каждом “ракетном поезде” было 16 обычных с виду рефрижераторных и почтово-багажных вагонов. В семи из них располагалась командная секция ракетного полка, включавшая пункт управления, узел связи, общежития солдат и офицеров, дизель-электростанцию, мастерскую-аппаратную и столовую. В девяти же вагонах располагались пусковые модули. Каждый включал три вагона - командный пункт, ракетная установка, технологическое оборудование. Дополняла состав цистерна с горючим и три тепловоза - по одному на каждый пусковой модуль, что позволяло при надобности максимально рассредоточить “ракетный поезд”.
В итоге получалось, что каждый из 12 БЖРК нёс 3 ракеты. И в каждой из них было 10 боеголовок. 360 боеголовок, круглосуточно находившихся на боевом дежурстве, внушали американцам подлинный страх. В первую очередь - своей неуловимостью.
“Молодцы” были основой “группировки ответного удара”. За сутки “ракетный поезд” мог отмахать 1 000 километров, обходя стороной крупные станции, передвигаясь по ночам, а днём отстаиваясь в специальных тупиках, оборудованных датчиками определения координат, позволявшими осуществить пуск. БЖРК, внешне неотличимый от множества обычных составов, можно было идентифицировать лишь по восьмиколёсным тележкам, которым вагоны с пусковыми установками отличались от остальных из-за большого веса ракет.
Моделирование показывало воякам из США, что даже одновременный удар двух сотен ракет “Минитмен” или “МХ” - а это суммарно 2 000 (!) боевых блоков - способен вывести из строя лишь 10 % “Молодцов”. Остальные же 90 % БЖРК можно было контролировать, лишь задействовав 18 дополнительных спутников разведки, что оказалось американцам не по карману.
Когда “Молодец” останавливался, то специальные устройства отводили в сторону контактный провод, после чего крышка откидывалась, и из чрева вагона вылетала ракета весом 104,5 тонны. Маршевый двигатель первой ступени включался на высоте 50 метров, чтобы не сжечь эшелон. Старт происходил меньше чем за 2 минуты.
“Трёхступенчатая твердотопливная ракета РТ-23УТТХ забрасывала 10 боевых блоков мощностью 430 тысяч тонн каждая на дальность 10 100 км. И со средним отклонением от цели 150 метров. Она обладала повышенной стойкостью к воздействию ядерного взрыва и была способна самостоятельно восстанавливать информацию в своём электронном “мозгу” после него…”, - пишет ИА “Оружие России”.
Американцы пытались разработать нечто подобное, но потерпели неудачу. И тогда они задействовали Горбачёва с договором СНВ-1, а затем - Ельцина с СНВ-2, довершившего разгром “группировки ответного удара”.
По мнению экспертов, БЖРК “Молодец” вернутся на боевое дежурство в 2019 году - сообщает ТРК “Звезда”

Сейчас Онанимные набигут...

радоваться будут....:laduh:

В России на новом технологическом уровне будет воссоздан боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), получивший название «Баргузин», сообщил командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-полковник Сергей Каракаев.
«Создание новейшего БЖРК планируется в соответствии с поручениями президента РФ. Разрабатывается он исключительно предприятиями отечественного оборонно-промышленного комплекса, воплощая в себе самые передовые достижения нашего боевого ракетостроения», – сообщил командующий РВСН.
Разработка БЖРК «Баргузин» осуществляется Московским институтом теплотехники.
«В настоящее время промышленность занимается проектированием комплекса и созданием материальной части для проведения испытаний», – добавил Каракаев.
По словам командующего, «новейший комплекс воплотит в себе положительный опыт создания и эксплуатации своего предшественника – БЖРК с ракетой «Молодец» (РТ-23 УТТХ, по классификации НАТО – SS-24 «Скальпель»)».
«Безусловно, при возрождении БЖРК будут учитываться все новейшие разработки в области боевой ракетной тематики. Комплекс «Баргузин» будет значительно превосходить своего предшественника по точности, дальности полета ракеты и другим характеристикам, что позволит на долгие годы, как минимум до 2040 года, данному комплексу находиться в боевом составе РВСН», – сказал С.Каракаев.
Таким образом, в РВСН будет воссоздана группировка на основе ракетных комплексов трех видов базирования – шахтного, подвижного грунтового и железнодорожного, резюмировал командующий РВСН.

http://tvzvezda.ru/news/forces/conte...61225-y22e.htm

Долги списывать будут.

))))))))Достаточно глупо трубить о государственных стратегических сИкретиках на каждом углу, и люди, осуществившие этот информационный вброс, не могут этого не понимать. Отсюда вывод: ни хрена ничего не создаётся. И уж тем более примитивно мыслить, что враги станут следить за передвижением по стране каждой бонбы. Во всём цивилизованном Мире по косвенным признакам отслеживается СТАРТ потенциально опасного объекта, чему наземный запуск очень благоприятствует))) С таким же успехом можно анонсировать стрелу для лука с радиоактивным напылением наконечника.

Дурь (ИМХО). В условиях повышеной террористической угрозы и возможности съёма маршрутов следования с применяемых в ОАО РЖД систем информации об управлении движением, а также и в связи с мощной спутниковой группировкой "коллег" их выяление и определение не представляет той сложности , которая была в 70-80-е годы. Т.е ж/д комплексы становятся уязвимыми. Наверное имеет прямой смысл возвращаться к шахтам , с обеспечением пусковых районов современоой эшелонированной ПВО.
Примерно где-то так.... Эффективнее обойдётся.

Очевидно. Поэтому и утверждаю - фейк.

При чем тут фейк или не фейк, это просто такой политический дискурс а-ля "Не хотите дружить, давайте вооружаться". Фактически шантаж, как тут выразились, "цивилизованного" большинства, откатом договоров СНВ (то есть десятков лет дипломатических усилий). Дата 2019 как бы дает время на "подумать".

Не, ну, а почему тогда не угрожаем огрооооомным каменюкой, привязанным пеньковой верёвкой к коряге?
И вообще: почему угрожаем? Лично предпочёл бы не общаться с дурачком, обещающим метнуть бутылку в каждого прохожего. Что, собственно, и происходит.

tyubik добавил 19.12.2014 в 11:11
Гораздо эффективнее влиять на ситуацию с помощью регулирования рынка тех же самых полупроводниковых приборов))) Ну, а угрожать, да ещё оружием массового поражения... Простите меня, но в подобной риторике огромная угроза прежде всего для собственной же безопасности.

И будет перевозиться эта хрень по станциям и перегонам оборудованным Ebilock 950..

И не только, учитыввая, что ПО всех существующих ( используемых) в ОАО программ управления движения ( по крайней мере до уровня поездного диспетчера) не имеют сертифицированной и испытанной системы несанкционированного доступа, о чём выше уже упоминалось. А потом поставят электроприводы с кампутерным управлением-оне и переводиться не станут-как в Югославии ( извините за повторения).

К стати спецтупики уже давно демонтированы и усиленные рельсы с маршрутов следования тоже (эта информация из открытых источников).

Как усиленные рельсы сняты , т.е Московскую дорогу опять с Р-65 на Р-50 перевели или как.

[quote=xaliava;232044]Как усиленные рельсы сняты , т.е Московскую дорогу опять с Р-65 на Р-50 перевели или как.[/QUOTE

Ага перевели , именно на Р-65

Московский институт теплотехники начал разработку боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК). Так называемые ядерные поезда могут поступить на вооружение российской армии после 2018 года.

http://www.ntv.ru/novosti/1279218/