![]() |
Цитата:
Из опыта: перемонтаж лучше выполнять как минимум в два лица.Александр Михайлович добавил 29.08.2013 в 12:52 Цитата:
Нет пайки. |
Цитата:
В видео ясно прозвучало: "снижение эксплуатационных расходов". В чем оно это снижение. А-то, что нет пайки, но есть изъятие реле, а в худшем случае - откручивание розетки... уж лучше пайка. |
Цитата:
Сделали другой способ, опять пайка лучше... Если бы пайка была лучше европейские автопроизводители бы не перешли на эти контакты и такой способ обжима, а вам я скажу по секрету технология один в один. |
Цитата:
Легко: Снижение эксплуатационных расходов за счет экономии электроэнергии и расходных материалов (припой, канифоль, паяльники). |
Цену одной клеммы кто-нить знает?
|
Цитата:
Теперь о пайке. Пайка, на первый взгляд, быстрее. Но есть нюансы. Помнится, надо было сработать на точке с небольшой перепайкой. Пробежал шесть вёрст, разложился, запросился, начал паять... твою ж мать! на полпути паяльник сгорает. Кое как выкрутился - где изоляцию подрезал, прикрутился, где на подтычки поставил и бегом на пост. Ладно в связевой был ещё один, галопом назад. Запаялся. Случилось бы мне двадцать четыре версты отмахать, еси б обжимы были? Ладно, случай редкий. А вот, не далее как позавчера, мужики меняли релюхи - каждая четвёртая плата с мятыми контактами, на одной аж пять таких (кто-то здорово при монтаже ДЦ потруждался). При новых платах проблем было бы минимум. Ну и опять же. Почему буржуины от пайки отказались? Те умеют и пфенежку считать, и производительность для них не жупел, а весьма просчитаная вещь (я так думаю). Считаю, что паять-обжимать, это больше дело привычки. Привыкнет народ обжимать, никаким паяльником не самустишь. И ещё. Как мне погрезилось, новые платы - несколько иной уровень производственной культуры. Который, несомненно, должен подразумевать и иной уровень культуры снабжения - с пинка не зарядишь механика в магазин прикупить контактов и фирменных обжимов. |
Василич придумали что нибуть на стрелках)
|
Цитата:
Сам считаю, что ДА. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
а как часто заминаются контакты на реле НМШ? покажите хоть одно. :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 31.08.2013 в 11:56 Выскажусь и я... Я - люблю пайку, я уважаю пайку, я много и с удовольствием паял и, поверьте, умею делать это качественно. Моя родная дистанция - тогда по крайней мере - была вся однородная по возрасту стативов. Кроме двух-трех станций, остальные - 1973-1976 годов постройки. Тогда, когда я там работал, пайкам было 10-25 лет от роду. И никаких проблем с пайками я не имел. Но - работая уже в ЦШ - я насмотрелся на пайки возрастом 40 и более лет. Вывод - паяное соединение стареет, разрушается. Так называемая "свинцовая чума" - проявляется и у припоя. Поэтому - все-таки нужно осваивать новые технологии. |
Цитата:
|
Цитата:
http://morepic.ru/images3/dsc02249_9133.jpg http://morepic.ru/images3/dsc02248_2438.jpg |
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot