ЕБРР готов удвоить финансирование проектов при условии реформирования железнодорожного транспорта Украины
 

ЕБРР готов удвоить финансирование проектов при условии реформирования железнодорожного транспорта Украины

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) готов к сотрудничеству с "Укрзализныцей" и изъявил желание удвоить финансирование своих проектов при условии реформирования железнодорожного транспорта Украины. Среди перспективных новых проектов, которые могут появиться уже в этом году, железнодорожники и банкиры называют проекты по электрификации и обновления подвижного состава. Об этом говорилось во время встречи генерального директора Укрзализныци Владимира Козака с директором департамента транспорта ЕБРР Сью Барет, состоявшейся 4 апреля в г. Киеве. Со своей стороны генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак заверил банкиров в том, что реформирование железнодорожного транспорта начнется скоро, ведь на сегодня есть все составляющие для эффективного реформирования - единственные намерения и скоординированные действия всех участников процесса: как железнодорожников, правительства и руководства государства.


Также ЕБРР будет способствовать Укрзализныци в разработке новых кредитных программ. «ЕБРР будет способствовать украинским железным разрабатывать совместные проекты также и с Европейским инвестиционным банком», - отметила Сью Барет.

Напомним, что совместными усилиями ЕБРР и Укрзализныци уже реализуются несколько проектов. Один из них - проект «Внедрение скоростного движения пассажирских поездов на железных дорогах Украины». За счет средств кредита закуплено 24 путевые машины на сумму 80 млн долл. США. Также в рамках данного проекта уже проведен тендер по отбору подрядчика для проектирования и строительства Бескидского тоннеля. Сумма контракта с НДС и непредвиденными расходами составляет 102,7 млн. евро.

Кроме того, "Укрзализныцей" и ГП "Донецкая железная дорога» подписано Кредитное соглашение с ЕБРР для реализации коммерческого проекта «Обновление подвижного состава на железных дорогах Украины», целью которого является приобретение грузовых полувагонов. Общая стоимость проекта составляет 73500 тысяч долл. США, кредитные средства - 62,5 млн. долл. США, средства Донецкой железной дороги - 11 млн. долл. США. Проект находится на стадии реализации.